Racing bloggen

Hej! Ja jävlar vad tiden rinner iväg. Det kändes som om det vore igår som jag uppdaterade sist, men det var tydligen över tre veckor sedan!! Så vad har hänt då? Taxikörning, stubbfräsning i Leksand, maskinflyttar i Söderfors, NEC 6h tävling på Anderstorp och Cisternrengöring i Värtahamnen är vad som tagit min tid på sistone. Visst ja, har även köpt en landsvägshoj och hunnit med och köra 40 mil. En V-strom blev det. Nämner inte förnamnet på den för det ger mig dåliga vibrationer. Men det är en skoj hoj att köra på. Packväskor och allt har den. NEC är väl det som kanske intresserar er mest. Det är ju racing trots allt. Körde den tävlingen med Proact teamet. John Holmberg, Tommy och Jörgen Andersson. Coola killar och underbar stämning i teamet. Fantastiskt roligt. Vi kvalade som 6a tror jag och därefter pendlade vi mellan 2a och 5e plats under hela racet. Sista timmen låg vi 5a och jag talade om för teamet att jag skulle göra en chansning och jaga upp oss till en 2a plats. Det skulle bli ont om soppa, det visste vi alla. Men chansa måste man. Jag drog ut och lade mig på 38or och 39or i varvtider och jagade ikapp så vi nådde vår andra plats när 10 minuter återstod av tävlingen. Nu började problemet. Bränslelampan lyste. Jag ville absolut inte oroa teamet så jag körde vidare som vanligt, fast något mer bränslesnålt samtidigt som jag bad till Gud. Han lyssnade som vanligt inte och på sista varvet efter nästan 6 timmars tävlande från en 2a plats så dog hojen. Soppatorsk! Jag fick igång den en gång och tog mig ytterligare en bit. Sprang därefter genom hela sista karusellkurvan och in i depån där jag passerade mållinjen. Gott mos, för vi registrerades som 3a trots allt. Ballt. Domaren sade att allt var okej och vi korkade upp champagnen och firade vår triumf. Sedan kom slutresultatet. Vi var 4.a och DNF!!! Alltså inte 3.a. Som vanligt i racingens underbara värld fattade jag direkt att jag inte skulle förstå racinglogiken hos tävlingsledningen. Vi fick inga målgångspoäng men placerades 4.a!!! Fattar ni?? Luttrad och van som jag blivit tyckte jag att vi ändå skulle vara stolta och skita i detta. Tydligen gällde andra regler i Kalle Anka Cup mot vad SVEMO ( Svenska Motorcykelförbundet ) och FIM ( Internationella motorcykelförbundet ) bestämt. I FIMs regler kan man ta mållinjen i depån, men inte här. Så var det med det. Visste förstås inte detta samtidigt som min självbevarelsedrift ville få mig bort från banan snabbast möjligt då det kryllar av dårar där som bara önskar att ha ihjäl konkurrenterna 😉 Mitt summa sumarium är ändå att jag är fruktansvärt stolt över teamets insats och sätt att jobba och agera trots sådana här motgångar. Killarna visar att de är ambitiösa och seriösa och jag ser mycket fram emot flera körningar tillsammans med dem. Min körglädje fanns kvar där trots att hela 2007 var nattsvart. Med ett kul gäng kan man inte ha tråkigt och nästa gång får jag väl se om mitt analfabethuvud och min dyslexi kan få mig att förstå reglerna som gäller här hemma. Nu har jag inte tid längre. Måste plugga lite taxiteori, köra bilen och planera kommande jobb och framtida tävlingar. Sköt om er. Puss o kram / Christer

Hej. Värmen har infunnit sig på allvar. Över en natt har grönskan slagit ut. Fina vackra färger och fåglars kvitter överallt. Såg MotoGp racet från Kina igår. Underbart att se Rossi i gammal fin form igen. Har väl kanske inte tvivlat på hans form så mycket. Vet ju att det tar tid att få ordning på en hoj och nya däck, men nu tror jag han är med i matchen på allvar. Han är så god när han verkligen tröttar ut sina konkurrenter med många snabba varv på slutet som får dem att krokna. Att han åter igen sätter banrekord på nästsista varvet visar att han lärt sig Bridgestones styrkor och sortiment. Kul! Stoner var ett fall åt rätt håll även han. En tredjeplats är ok. Melandri, Stoners teamkamrat gjorde ett bra race även han. 5.e plats är hans i särklass främsta resultat i fabriksteamet. Säkert var det nödvändigt också för hans framtid. Kvartsamtal har han säkert redan varit på där hans arbetsgivare talat om för honom vad som gäller och inte gäller. Nu hoppas vi att hans form fortsätter och resultaten kommer än mer. Annars går det nog snabbt att få kicken i denna bransch. Alexander Lundh vann igen i ProSbk. Grattis. Sturup var värd för arrangemanget denna gång. Usch. Till helgen är det Albacete 8h i EWC. Många av toppteamen kommer köra med endast två förare, vilket begränsar en frilansande racerförares möjligheter till deltagande. &amp;amp;lt;br/&amp;amp;gt;Har dock min mekaniker Henrik på plats som vanligt i Maco Racing och kommer få rapportering därifrån. ERF serien startade i lördags. Vet inte så mycket därifrån. Tragiskt omkom Martin Finnegan 29 år gammal i en tävling på Nordirland. Finnegan var en oerhört sympatisk förare som var en av de främsta på Isle of Man. Så ödmjuk och jordnära och lite blyg och försiktig till vardags. Men en hejare på att gasa runt ön. Synd. Ledsamt. Vet inte riktigt vad mer jag skall skriva. Får väl säga ödet ville något annat för honom. Vila i frid! Kram på er / Christer&lt;br/&gt;<br/>

Hej hej,

Inte mycket nytt på racingfronten för min del. Följer rapporteringen från övriga förare och stöttar vissa av dem moraliskt och mentalt. Vill se dem utvecklas till fantastiska förare som når längre än någon annan tidigare gjort.
På lördag är det premiär för ERF eller NEC som det heter. Känner stort åksug. Tråkigt att det inte blev något av projektet med Troubleman. Vi hade lätt kunnat dominera serien. Har förresten inte hört av min vän Mats på länge och börjar undra vad som hänt. Han verkar leva iaf då jag ser hans hemsida uppdateras då och då.
Han har säkert precis hur mycket som helst att stå i med sitt företagande och sina kommande körningar på NorthWest 200 och Isle of Man och därav har han inte tid över för en finnjävel i de värmländska skogarna.
För egen del har jag en handfull erbjudanden om körningar i ERF serien, men ännu inte bestämt mig för något. Helst hade jag kört med Troubleman. Kanske kör jag någon tävling framöver med något team. Vi får se.

På jobbfronten för egen del har det varit fullt upp.
Projekt i Sthlm, taxikörningar hemikring och nu senast lite traktorkörning i Leksand. Ja vitt varierande arbeten som ger lite kulor till hyra å lån. Skön avkoppling från den absurda racevärlden måste jag väl även erkänna.
Har även rensat upp tidigare åtaganden och avslutat gamla kapitel vad gäller racing. Skönt!
Nu är det historia och det gäller bara att vrida tillbaka huvudet igen för att blicka framåt.
Har även sålt min landsvägsracer. Usch. Vemodigt samtidigt som det känns rätt. Vem vill åka gatracer på våra usla landsvägar? Det är i alla fall ingen njutning att studsa fram bland kälskott och hålor med en Gixxer. Nej, i framtiden blir det en stor äventyrsoffroad istället. För man behöver väl ha ca 30 cm fjädringsväg för att kunna njuta av våra väl underhållna vägar som vi skattar för.
Ursäkta, ramlar så lätt in på negativitet numera. Det bara blir så. Vet inte om det beror av allt som händer runt i kring mig eller om jag kommit in i en ny fas i livet. Kanske har jag öppnat sinnena och börjat se och höra det som händer runt i kring mig?! Tidigare har kanske dessa sinnen varit avstängda för att jag varit så målmedveten på racingen. Då har hjärnan filtrerat bort allt annat i världen för att uppnå målen på racerbanan.

V-Strom 1000, Varadero, 990 Adventure, R1200 GS är numera märken som attraherar mig när det gäller att köra privat på landsväg. Mmm, låter underbart att dra iväg en weekend till norrland via landsvägar, grusvägar och ibland stigar. Slå på handtagsvärmarna när det blir lite ruggigt och kallt. Köra dagsetapper på 100 mil utan att behöva bändas av hojen efteråt. Slippa sitta i ett insvettat skinnställ som är perforerat och inkraschat på någon racerbana. Sköna allväderskläder som sitter löst och som även skyddar mot väta. Det låter som ljuv musik i mina öron.
37 år är jag. Ville bara påminna er om det. Så ni inte tror att det är min pappa som skrivit detta. Men jag vill känna av njutning, glädje och vänskap när jag tänker på motorcyklar. Det var länge sedan nu…………

Idag är det 1.a maj! Varenda jävla sosse är väl ute och springer med något plakat och demonstrerar. Arbetarnas dag ni vet! Jag är ju själv en sådan enligt defenition, men hatar dessa som bara gör något utan att själv veta varför. “Det bara är så, för så har vi alltid gjort”
Det känns rätt skönt att “jobba” lite idag. Alltid retar det någon som är troende och ännu inte insett att slaveriet är inrotat sedan generationer och lobotomering väl utförd.
Lika lön till alla, ropen skall skalla. Kortare arbetsdag, längre semester, mer rättigheter. Ja, ja. Det blir nog skitbra……. Säkert!

Kram på er och glöm inte att följa MotoGp från Kina i helgen.
/ Christer

Hej, hej!

Läste just Magnus Johanssons blogg på Bike.se. Han skriver om boken “I trygghetsnarkomanernas land” av David Eberhard. Har själv också läst boken och kan bara hålla med Magnus, samt rekommendera alla människor att läsa boken. Regler och lagar ökar lavinartat och vi blir alltmer fördummade. Slutar att tänka själva och bara förlitar oss på regler och lagar och är i princip rädda för allting. Men det är ju en strålande utveckling. Med stormsteg mot global lobotomering. Perfekt i ett samhälle där några självständigt tänkande indivder tar makten och sedan enkelt kan få ett helt folk under sig. Yippey. Inför mer regler. Vajerräcken, mobilförbud, cykelhjälmar, rökförbud, alkoholförbud, sänkta hastigheter, tuffare A-kassa, ABS, GPS, kameraskåp, Echolon, inskränkt yttrandefrihet mm. Listan kan nog ta mig hela kvällen att skriva ned och skulle bara göra mig än mer förbannad än jag redan är. Vill man verkligen ha det så här???? Tydligen, för vi låter oss gladeligen påverkas utav allt detta utan att göra något.
Anarki är inte heller en bra väg att gå med totalt kaos och ingenting fungerande i samhällsystemet.
Läste för ett tag sedan om en annorlunda lösning på trafikproblem i en stad i norra Holland. Borgmästaren i staden hade tröttnat på de ständigt ökande trafikolyckorna trots fler förbud, skyltar, trafikljus etc. Siffrorna bara blev värre. Istället gjorde han helt om. Tog bort varenda skylt. Alla stoppljus. Plötsligt blev trafikanterna tvungna att börja tänka själva när de närmade sig en korsning och iaktaga större försiktighet och uppmärksamhet. Vad hände tror ni?? Yes, olyckorna minskade till nästan noll!! Varför? Vad tror ni? Om jag ger er svaret så har jag på sätt och vis skapat en regel, eller ett facit och ni slipper anstränga er och tänka själva, så därför låter jag bli. Ni får anstränga er och dra slutsatsen själv och på så vis känna er kreativa.

Vår statsminister Reinfeldt åker till Kina för att tala dem tillrätta vad gäller mänskliga rättigheter. Hurra tänker säkert många utav er. Satan vad vi är bra i Sverige. Men är vi det? Är det respektfullt att besöka en av de folktätaste nationerna i världen i Jeans och fritidskläder när man är där för ett statsbesök? Ger det pondus och karraktär? Knappast. Kineserna lyssnade nog precis lika mycket på statsministerns ord som på flugan som surrade i bakgrunden. De skiter väl i vad någon nolla från lilla Sverige har att säga? Det tror jag i alla fall. Kina har pengar, kunskap, naturtillgångar och makt. Inget av detta får mig att tro att kineserna skulle känna något alls över detta besök.
Vad skall statsministern klaga mer över? OS bojkott kanske? Mmmm, troligtvis ett klokt drag när vi samtidigt importerar billiga varor från Kina utan att reflektera. Ericsson, Scania, Volvo har egna fabriker i Kina. Varför? Ja, inte för att en löntagare är dyrare än i Sverige i alla fall. Billig arbetskraft klagar inte kapitalet över om profiten i den egna kassan kan tillökas.

Nu racing.
Lorenzo säger jag. Rookie i MotoGp. Teamkamrat med Rossi, fast i separata rum från varandra. Mmm, sammanhållningen måste vara kanon redan från början. Sedan när Lorenzo har tagit pole position i alla tre race hittills i år och stått på pallen i alla race, samt vunnit sista tävlingen, är väl som plåster på såren för Rossi.
Killen är grym! Han har sådan karraktär och kaxighet så inte ens om du lägger ihop Biaggi, Roberts, Kocinsky och Cadalora kommer man i närheten av Lorenzo. Han bara är fet! Guldhjälm, stövlar, handskar. Klubba i käften och fingrar i skyn. Retar nog rätt många och det är gott det. Är han bäst så skall han inte behöva dölja det. Sedan är det bara upp till alla andra att träna ännu hårdare för att komma ikapp och kanske även förbi.

Mika Kallio, Hyvä Suomi!!! Perkele!! Killen leder VM i 250cc klassen. SISU och perkele och sauna är melodin där. Koskenkorva också kanske. Samt talang och kontakter. Jag fortsätter hålla tummarna för att han skall vinna VM. Då drar jag nog österut och grattar honom. Har ju trots allt kört i samma serie som han i begynnelsen. Scandinavian Open hette det. Jag vann ett år. Tror inte han gjorde det. Men han drog vidare och hamnade i VM istället. Det gjorde inte jag. Jo, Endurance VM tillsynnes. Ett VM brons där blev det. Men det känns som Kallio kommit längre. GP 125, GP 250 och snart VM Guld.

Nu börjar den goa danska serien Anne Pihl på fjerrsyn. Dags att bänka sig ner och lyssna till det goa danska språket. De är förresten också världsledande!! I skattesatser. Sverige är numera bara näst värst i världen på skatt. Attans vad tråkigt. Men vi kommer säkert igen snart.

Knuss o hils på er alle
/ Christer

Hej!

Valencia och tredje SBK VM tävlingen kördes i helgen. Spännande racing som vanligt och härligt att se “gamlingarna” sprudla av vilja för att vinna. Precis som Biaggi satsade i Australien, så ville inte Carlos Checha vara sämre på hemmaplan. Med full attack in i sista böj på sista varvet från andra plats. Bromsar sent, touchar ihop med ledaren Max Neukirchner och bägge kraschar. Checha får upp hojen och tar sig i mål som femte man. Max bryter nyckelbenet! Racing på högsta nivå!
Min idol Biaggi tycker jag gjorde heroisk insats som vanligt. Trots sin fortfarande inte läkta brutna vänsterarm fullföljde han bägge heaten. I första utan poäng då han vid ett flertal tillfällen saknade kraft för att orka frikoppla och växla ned i tid, vilket resulterade i att han missade spår och ibland även hela banan. I det andra heatet kom han i mål på åttånde plats. Starkt jobbat av “den Romerska kejsaren”.

Filip Backlund gjorde debut i Superstock cupen som går tillsammans med VM. Han kvalade på 22.a plats och kom i mål på 17.e. Inte så illa. Han klagade på chassieproblem. ( Ps, gör inte det för ofta Filip. Ljug istället och säg att det är du som är värdelös. Det är mer politiskt korrekt i denna värld där pengar styr. )

Min vän Mats Nilsson är äntligen klar för Isle of Man! Han kommer att tävla i samma team som självaste John Mc Guiness.! Fett! Är helt övertygad om att han kommer göra bra resultat. Vilja och målmedvetenhet är hans varumärken.
Dessvärre blir det ingen satsning i NEC enduranceserie säsongen 2008 med team Troubleman. Det har inte med Mats satsning på Isle of Man att göra, utan snarare att den tredje föraren hoppat av projektet på ett osnyggt sätt. Tråkigt men samtidigt inte överraskande för det är ju fortfarande racingbranschen vi pratar om och den är sjuuukkk!!

För egen del känns det väl lite tråkigt att inte kunna förnedra mina medtävlare på banan och köra ifrån dem!
Har dock en del andra planer framöver. Så en hel del motorcykelåka räknar jag ändå med att köra. Fan, om inte annat på landsvägen…….

Läste även att Kenneth Lodnert, Svemorepresentant som varit besiktningsman och diverse annat och synts i racingdepåerna ända sedan jag gjorde debut 1998, har lämnat in sin avskedsansökan. Han har också tröttnat på allt som sker i negativ bemärkelse. Förstår honom. Om du läser detta Kenneth så vill jag personligen tacka dig för det du gjort för sporten! Att du dessutom varit en trevlig person privat att umgås med är ett stort plus. TACK! Varma kramar och hälsningar…..

I övrigt händer väl inte så mycket. Sitter mest och rullar tummar och inväntar domedagen….. Borde väl inte vara så långt borta nu……..
Typ, Ryssland skall öka sin försvarsbudget med 250% till 2015. Köper plan och vapen som aldrig förr. Jänkarna har nada koll på sin ekonomi och vet inte vem de skall kunna fortsätta lura framöver för att dölja det på något vis.
Dollarn rasar. Oljan sinar. Opecländerna med flera andra vill börja handla med Euro istället på oljebörsen. Sitter Bush och hans goa killar och tillåter detta? Knappast va! Då skulle dollares falla ännu friare och bli en bananvaluta som exempelvis den kommunistiska kronan. Skulle tänka mig att både Iran, Indien, Saudien, Kina skulle få erbjudanden om den “fria demokratin från väst” är det bästa för deras länder.
Ja, ja. Får väl stänga av huvudet en stund till och istället se om jag hinner byta till andra däck på min DR innan jag skall iväg och jobba igen. Är nog det bästa…. Göra som de flesta utav oss. Bara knalla omkring genom livet utan att reflektera alltför mycker över något överhuvudtaget. Och blir det för jobbigt så byter vi bara kanal eller sätter på en film.

Sist men inte minst har jag hittat min drömhoj! En KTM Adventure 990. Så fruktansvärt ball. Duger nog för det mesta man kan tänka sig. Sladda grusvägar i motorvägsfart. Upptäcka stigar man inte trodde ledde någonstans. Ta en dagstur till Mo i Rana 120 mil bort för en kopp kaffe och sedan hem igen, utan att ha bortdomnade armar, fingrar och ömmande bak. En och annan bakhjulsåkning borde den även kunna erbjuda sin förare.

Ha det gott o sköt om er!

Ciao / Christer

Hej på er.

Dags att skriva några rader på svenska igen så jag inte missar er fans som föredrar det svenska språket före det internationella.
Jag surfade precis runt på diverse racingsidor. Både förares och seriers. På förarsidorna händer inte värst mycket som vanligt. Endast ett fåtal svenska förare uppdaterar och informerar omvärlden om vad som sker. Inget nytt där alltså!
Internationellt sett kan det fungera bättre. Framförallt om vi snackar VM killar. Fast å andra sidan har de väl råd med att ha någon som sköter den servicen för dem. Biaggi är väl en av få som sköter skrifterna på sin sida www.max-biaggi.com på egen hand. Synd att inte fler gillar att vara verbala och informativa när vi väl har detta suveräna medium internet. Det är ju trots allt gratis PR, nästan gratis iaf. Och fördelen med egen sida är att man kan beskriva sitt eget universum, betraktat från sitt eget perspektiv och liv!

En tanke som slog mig när jag bläddrade igenom startlistan i den tyska serien IDM var att det fanns 5 norskar, 5 danskar och 2 finnar anmälda till säsongen i SBK. Hur många svennar? Nada förstås!! Vi är väl några märkligt självgoda dårar som skall envisas med att vara på hemmaplan och leka i vår egen sandlåda som vi känner vartenda gruskorn i…… Eller finns andra anledningar? Jag kan misstänka det. Ekonomi är väl en faktor. Men då kvarstår frågan. Varför är våra grannar representerade? Är de rikare? Bättre? Mer nyfikna? Villigare att ta för sig? Kanske en kombination av allt? Troligtvis!

Visst kan det tyckas att vi har ett bra mästerskap i Sverige med ProSuperbike och STCC med TV och allt. Men vad fan! Hur ballt är det med Knutstorp osv. Gokartbanor där man kör på 2 ans och 3 ans växel nästan hela varvet runt.
Billigare är det väl knappast heller att tävla i den serien än IDM. Jo, kanske resmässigt, men det är väl också det ända.

Jag blir inte klok i alla fall på detta. Kanske är jag den enda som vill ut internationellt och tävla och därför skiljer mig från alla andra, men jag tror inte det. Jimmy L, Jan H med flera har provat på men åter hamnat hemma. Tror inte att de längtat hem till Sverige så in i bomben så att de tackat nej till fortsatt körning utomlands. Snarare måste det väl vara problemet med att finna partners och finansiärer som accepterar beslutet att köra utomsockens. Mina lokala sponsorer har inte haft vinning utav att jag kör runt på Suzuka i Japan, Le Mans i Frankrike osv, vilket grusat mitt maskineri något. Men drömmen lever fortfarande kvar……… Och drömmar är till för att förverkligas.!

Tack för nu och ha det gott.

Mvh
Christer

Hej på er!

Det duggar inte riktigt lika tätt mellan uppdateringarna på hemsidan som jag önskar, men det har sina skäl. Just nu är jag inne i en jobbaperiod som vanlig knegare och därmed räcker inte tiden riktigt till för annat som är roligare. Tyvärr!
Högen på skrivbordet bara växer. Massvis att göra administrativt, praktiskt och på alla andra sätt likaså. Men den förbjudna frukten innebar ett liv i ständigt slit för sitt anletes bröd för de flesta….
Till veckan skall jag försöka hinna med att prioritera åtminstone över i vilken ordning jag skall börja rensa upp och komma ikapp med allt.

Ni missade väl inte SBK VM premiären i lördags från Qatar? Äntligen är den långa väntan över och nu kan vi åter följa RR på Eurosport i 8 månader framöver. Gott mos!
Ducati 1098 R med 200cc övertag verkar vara ett vinnande koncept. Det visade både Biaggi, Xaus, Bayliss mfl. Vi får väl se framöver om det bara var denna tävling eller om reglerna kommer att justeras igen framöver.. Starkt kört av Nieto med Gixxern. Grattis. Hojen var grymt snabb och Duccarna hängde verkligen inte med rakt fram.

Ciao!
/ Christer

Hej på er!

Är åter igen tillbaka från lite utlandsvistelse. Först soliga Spanien och sedan soliga Norge. Det ena med lite värme och motorcyklar och det andra med 1,8 meter snö och slalom.

Calafat med omnejd strax söder om Tarragona var första vistelsens målområde. Här var jag nere och jobbade för tidningen BIKE. Vi testade i dagar 3, både på bana och på landsväg. Mycket körning blev det och skoj var det också. Japanska superhojar fick bekänna färg och avslöja sina styrkor och brister. Vem som vann får ni läsa om i BIKE nr 4 som kommer i april.

Från Calafat flög jag direkt till Gardemoen strax norr om Oslo och fortsatte därifrån vidare till Hemsedal för några dagars skidåkning i goda vänners lag.
Mängder av snö och underbart solsken förgyllde våra dagar i backarna 62 st. Ett stort antal vurpor råkade vi ut för utför, men ingen skadade sig allvarligt. Blåmärken och ömmande kroppsdelar kan man leva med!

Nu är det åter verkligheten på hemmaplan som gäller med allt vad det innebär. Finns en del att reda ut och ta tag i som vanligt. Bara att bita ihop och göra.

Läste att enhetsbränsle blir gällande i Prosbk 2008. Mycket har skrivits om detta då avtalet inte var sanktionerat av förarna och dessutom beslutats så sent på säsongen. Förstår den stora massans situation där flera förare kanske redan har sponsorer som förser dem med soppa och olja och plötsligt inte kan använda sig av produkterna.

Om några veckor börjar äntligen SBK VM och strax därefter MotoGP. Jippey!! Eurosport kommer gå varm framöver igen. Precis som vanligt. Kaffe, mackor och tidig morgon till Livesändningar på Eurosport. Det är livet.

Ha det gott friends.

Christer