Racing bloggen

Hej hej.
Fick en hel del nyttigt gjort igår. Nästan hela lastbilen är urstädad och det ser skapligt ut inne i verkstan också. Rätt imponerande faktiskt. Att jag lyckades med det menar jag. Kunde lika gärna ha blivit sittandes framför datorn hela dagen, eller ocskå att jag bara slängde alla prylar i en enda står hög på golvet och var nöjd med det.
Hann dessutom med att hjälpa till vid en service av att luftaggregat i Örebro på eftermiddagen.
Idag blir det slutinstallation av parabolantennen på kontoret. Måste få bild på Eurosport tills imorgonbitti då det är Liveträning i MotoGP från Australien kl 0600.
Vad kan vara bättre än att åka till “jobbet” på morgonen, slå på kaffebryggaren, datorn, TV.n. Dricka kaffe och följa världens viktigaste händelser Live på Eurosport.
Det finns rätt många utav oss här på jorden som är nördar och känner ett maniskt tvång att följa racingserier runt om i världen och jag är absolut en av dem. MotoGP, WSBK, EWC, AMA mfl serier försöker jag hålla koll på och då helst i realtid också.

Ha det nice!
/ Christer

Hej.
Sitter och planerar dagen. Skall tömma racingbussen på dess innehåll för vintern. Det mesta av racingprylarna har legat kvar i den hela säsongen just i fall att det skulle råka bli något bra. Men nu är det dags att tömma ur allt och städa upp Scanian igen och därefter se om det går att annonsera ut den.
Om ett år blir den skattebefriad, kanske ökar efterfrågan då och man finner balans mellan köpares bud och säljares pris?
Mycket skrot har man med sig under en säsong. Usch. Kommer nog att ta hela dagen att få ordning på detta. In i lokalen och ställas undan så det blir fint.

Min DRZ står klar för vintern med dubbdäck på. Mmm, kan nog bli ett antal roliga timmar i vinter igen med den som träning. Alltid lika skoj att wheela och sladda runt på vintriga snöbeklädda skogsvägar utan trafik.

Ähh, lika bra att sätta igång direkt med städningen annars blir nog inte mycket gjort idag heller. Risken finns att jag fastnar framför datorn och börjar spekulera i aktier istället.

Ha en bra dag!
/ Christer

Ciao!
After a lot of questions from people in Sweden, why I am not writing in Swedish in my blog, I had to make them happy and change my mind.
My thoughts were that I could write to the whole world at the same time if I wrote in english, but I couldn´t. So from now on I will write to you in both english and Swedish.

James Toseland won the WSBK Championship by 2 points before Noriyuki Haga! Congrats to James! You deserv the title and we are gonna miss you in WSBK next year. Your style and always 110% riding and your admitance to every single race will be missed from us all. But good luck in Moto GP in 2008.

My superidol Massimiliano Biaggi. You took Bronze in your debut in WSBK. Not too bad. But the sad thing is that nobody understands your professionalism both on track and off track. Hopefully you will find someone who sees what you are capeble to and gets you the money you are asking for and the backup you need. Because we would like to keep on seeing you in WSBK for plenty more years.
There is no one out there who can ride a bike like Biaggi does!! His supersmooth style is brilliant.

Moto GP from Australia next on the program next weekend. Casey Stoner is already worldchamp, but for sure he will do whatever he can home in Australia to make the crowd mad. Lets see if Vale Rossi can make some good result or if he has lost concentration on WRC instead.

See you soon!!
Regards / Christer

Hej hej!
åndagmorgon. Gryning. Is på bilrutan. Ingen skrapa i bilen. Kallt och sätta sig på sätet. Dålig sikt genom halvt avfrostade rutor. Solen rakt i ansiktet. Blir en strålande höstdag, som gjord för att dra till kontoret och börja dagen med att skriva i bloggen. Så här sitter jag nu……

Vill börja med att skriva några rader om min vän Stefan Jungberg. Han är en glad prick som spelat basket på elitnivå, men senare kommit underfund med att fjanta runt och dunka en boll i en korg svinhögt upp i det blå inte var så ballt trots allt. Så istället började han tävla i Road Racing och vi blev bra kompisar. Han kämpade på som vi alla gör och avancerade snabbt framåt. Kraschade en del men körde snabbt och tog till sig och lärde sig. Ekonomin blev hans fall tror jag. Tyckte nog att det kostade mer än det smakade och sålde av grejorna och tog ett brake.
Tröttnade snabbt och blev rastlös och köpte cross och supermotardhoj istället och började så smått köra igen. Och nu senast 2007 blev han 6.a i SM serien i klassen Open ( Supermotard över 500cc ).
Stefan har viljan, motivationen och talangen och dessutom ger han aldrig upp. Och det lönar sig. Säsongen 2008 kommer han att få rejält stöd från Husaberg!! Stort Grattis Stefan. Ser fram emot att följa din framfart nästa år med ännu fler topplaceringar. Gott mos grabben.

Finalen i SBK VM gick av stapeln igår på Magny Cours i Frankrike. Det blev en kamp mellan James Toseland ( Honda Fireblade ) och Noriyuki Haga ( Yamaha R1 ). Egentligen skulle även Massimiliano Biaggi ( Suzuki GSXR ) varit med ända till sista heatet och kämpat om VM titeln men lite missar i första heatet gjorde att hans poäng inte räckte ända fram. Han blev bronsmedaljör i sin debutsäsong i SBK. Inte så illa kört av den fyrfaldiga Världsmästaren och romerska kejsaren.
Kampen kom att stå mellan Toseland och Haga, där Toseland hade 28 poängs övertag innan helgen, men incidenter och avvaktande körning bidrog till att han vann VM med endast 2 poängs marginal före Japanen. Haga vann bägge heaten, men det räckte ändå inte. Grattis till Toseland och det blir tråkigt att missa hans spektakulära körstil i SBK VM framöver, då han tar steget vidare till Moto GP.
Haga kör vidare och Biaggi är det som vanligt oklart med. Hans talang är Gudomlig och när man skall lära någon att köra roadracing så ber man denne studera just Biaggi. Han kör mjukt, rytmiskt och flytande och det ser ut att gå sakta men är oftast vägvinnande och säkert. Stilen lärde han sig i 250cc klassen där han var lika dominant som Rossi varit i Moto GP. Det tråkiga verkar vara att han inte är den lättaste att ha och göra med. Vet inte personligen hur han är, men bestämd är nog en förklaring. Han är perfektionist i det han utövar och säkert ställer han höga krav på sin omgivning. Dessutom vet han sitt marknadsvärde och värnar om det, vilket också verkar göra att han hamnar i situationer som inte alltid gynnar honom. Men jag personligen högaktar denna typ av individer som står för det de tycker och går sin egen väg utan att anpassa sig till den grå massan. Hoppas någon teamchef ser hans talang och ger honom möjligheter till nästa säsong så vi får fortsätta beskåda en av roadracingvärldens absolut främsta förare genom tiderna och dessutom betalar det som det kostar att ha honom kvar i serien.

Rebell. Är det så man betraktas om man går mot strömmen. Eller tänker annorlunda. Eller inte riktigt vill vara som alla andra i ett grått samhälle? Ja, det är funderingar som följt mig genom åren. Rutiner och vardag är något som jag inte värderar högt i livet. Flexiblilitet och impulsivitet känns mera som jag istället. Att testa nya saker och lära sig något nytt var dag och dessutom inte veta vad som kommer att ske imorgon. Då trivs jag. Men det är just detta som är ovanligt i ett samhällssystem som vårat här i Sverige. Man passar liksom inte riktig in i det.
Lunket med måndagmorgon, gå till jobbet, stämpla in gör ditt skit i andra, håll käften om vad du tycker, ät lunchen, snacka skit med Kamraterna om helgen som varit, jobba vidare till 1600, stämpla ut, kör förbi affären på hemvägen, köp tidningen. Hem laga mat, kolla TVn, sova. Ny dag och invänta fredag. Helgen kommer. Kolla Idol, lite fest hos någon, prata om drömsemestrar eller nya bilar, eller bara drömma. Fantisera, men aldrig realisera. Helgen slut, ny vecka, det rullar på.
De gånger jag hinner ifrågasätta andra innan jag själv hamnar i skottgluggen, om varför de inte förverkligar drömmar och resor som de pratat om i åratal men aldrig gjort, brukar förklaras med ekonomin. Men jag vet att sanningen är en annan. För vill man något riktigt mycket så kan man det. Jag tror snarare att de flesta redan blivit så indoktrinerade av systemet att de slutat tänka och vara kreativa. Väljer istället den enklalare vägen där mindre motstånd möts och lunkar på med livet.
Men för satan. Ingen vet vad som sker efter detta. Kanske kan vi leva 77 år på denna jord. Sedan är vi borta. Många drabbas av annat långt innan den åldern! Jag vill leva i nuet och ta vara på varenda dag som om den vore den sista. Man vet inte vad ödet har bestämt för mig eller någon annan heller så det gäller göra det bästa av situationen.
Låt mig fortsätta vara rebell och leva efter det som passar mig bäst, samtidigt som jag önskar att någon utav er som läser detta kanske stannar upp 5 minuter i era liv och åtminstone funderar över vad ni själva gör med era liv. Sedan kan ni leva vidare igen och kritisera eller glömma eller det som ni är bäst på tiga och förneka.

Snart öppnar Sthlmsbörsen. Kanske sätter jag mig och spekulerar lite aktier idag. Det är en typ utav jobb för mig som andra inte kallar jobb. Sedan blir det nog lite löpning eller någon promenad i skogen bland jägarna som skall skjuta älg.
Parabolen på väggen utanför kontoret behöver riktas in så jag kan följa Eurosport även på “jobbet”. Kanske ringer någon från taxi och frågar om jag kan köra lite extra. Kladda ner fler upptåg till kommande bok sker också löpande och där får jag god hjälp från olika håll. Mmm, det kommer bli smaskigt att knåpa ihop den någon gång. Kanske ringa och snacka lite med Jan Guillou på Piratförlaget om upplägg.
Fast nu börjar jag nog med att hämta lite kaffe och avsluta denna bloggning.

Ha det så gott därute!! Kramar på er !!
/ Christer

Hej på Er!!!
Många har saknat bloggen på svenska och inte förstått varför jag valt att skriva på engelska. Envist har jag tyckt att jag vill nå ut till “hela världen” i ett och samma meddelande. Tidigare har jag fått kritik från mina internationella vänner som inte kan svenska lika bra som vi gör, men som ändå vill intressera sig för vad som sker i Miinins lilla värld. Jag ville naturligtvis vidga mina vyer och anpassa mig till 2000-talet och därför skriva på det multinationella språket engelska som de flesta unga åtminstone behärskar. Så har det varit under större delen av året förutom under perioden på Isle of Man då jag skrev på bägge språken pga det stora intresset att följa mig “live” från ön varje dag.
Men alltmer kritik har hörts även hemifrån Sverige. Alla kan inte engelska, eller åtminstone inte tillräckligt bra för att kunna begripa vad jag skriver eller menar ( vem kan det förresten? ).
Framöver vill jag även att Mamma kan läsa det jag förmedlar. Hon skall ju få samma information som ni andra trots att hon även ringer mig dagligen och frågar. Dessutom vill jag ju att alla andra också skall hitta hit och finna denna enkla men levande site interessant. Min världsbild har jag inget emot att förmedla och predika till andra människor på denna jord. Vare sig det är på svenska eller engelska.
De som orkar läsa till mina ord och ägna mig tankar vill jag inte stöta bort utan snarare fortsätta att locka och därför släpper jag mitt finska envisa tankesätt och fogar in mig i ledet. Det händer inte ofta, men nu gör jag undantag då jag ser att syftet endast är av godo!

Jag kommer fortsättningsvis även skicka nyhetsbrev till sponsorer, samarbetspartners, intressenter och media. Inga förändringar där. Men som sagt nu kommer ni övriga också kunna läsa på svenska om ni föredrar det.
Innehållet mellan de bägge språken kommer nödvändigtvis inte vara exakta kopior av varandra. Kanske är jag mer utfyllande eller ingående i något av språken beroende på om tyngdpunkten ligger hemma i Sverige eller internationellt.

Förresten så önskar jag att jag kunde skriva bättre på finska! Det är väl ändå världens vackraste språk?! Låter helt underbart. Enkelt och man kan gissa sig till vad som menas! Eller? Kanske låter allt som ett inledande inferno innan det stora slagsmålet skall dras igång! Detta vemodens folk utan skratt men kniven och spriten nära till hands. Och bastun förstås. Men envisa är vi! Jag lovar.

Jag vill passa på att tacka Torvald min suveräna vapendragare och webmaster sedan första stapplande stegen i racingens värld. Han skapade denna sida precis som han byggde den första år 1998 när jag och teamet inledde den framgångsrika karriären. Då hette sidan www.yzf.nu . Körde Yamaha YZF R1 på den tiden så det fick bli namnet då. Därefter kom nya tider i början på 2000-talet och därmed även en ny adress: www.miinin-racing.nu. Så heter ju faktiskt mitt registrerade företag. MIININ RACING. Tidigt insåg jag att varumärken skulle byggas och vårdas. Jag har använt nr 55 sedan första tävlingen -98 till dags dato. Min gröna militärskarf har funnits med sedan 1986 och moppetiden. Den kommer alltid att fladdra kring halsen på mig. Mycket som varumärke och blickfång från läktaren för att snabbt finna mig på banan, men numera även för att allt motorcykelåkande i kyla har gjort min nacke känslig för drag och kyla.
Senaste uppdateringen kom inför 2007 då sidan fick nytt upplägg och ny adress igen. www.miinin.se. Tanken var att göra allt ännu enklare. Endast mitt namn och tillägget .se och man skulle inte kunna missa sidan.
Målet var även att innehållet skulle spegla de satsningar och framgångar som avsågs för året. Satsningarna gick inte vägen och framgångarna uteblev av diverse olika orsaker som jag inte bryr mig om att ta upp på bloggen nu utan skriver om senare i boken om mitt liv som racerförare. En vacker dag kommer en sådan bok ut. Kanske säljer den i två ex och jag är köpare av dem bägge eller också finns där fler intresserade av att få inblick i den alltid så glamourösa och flexibla bransch.
Där avtal bryts, uteblir, ramlar bort, glöms bort. Där förare inte tvekar att smutskasta varandra när bästa tillfälle ges, men samtidigt vara bästa vänner när man möts öga mot öga. Där pengar omsätts i rasande takt och hojar kraschas men ersätts med nytt innan andra ens haft råd med att tanka bussen på väg hem. Där regeltolkningar och tävlingsbeslut uteslutit förare på helt galna grunder. Där protester lämnats mot deltagare tävling efter tävling utan resultat i syfte att psyka motståndare. Men framförallt finns det många kapitel med glädje och framgång och det envisa kämpandet med små medel att nå toppen och stanna kvar där som en av de främsta. Teamarbetet och sammanhållningen med personerna som varit med från början och sammanlänkningen med nya individer som varit klippt och skurna för teamet. Lagarbetet som bärt frukt och alltid varit en drivkraft för att kämpa vidare och föra utvecklingen framåt.

“MIININ ger den nakna sanningen om racingbranschen” kan vara en titel som skulle kunna användas. Om inte Jante anar oro innan och fortsätter att kasta grus i maskineriet……
Den som lever får se. Kanske kommer den vackra dagen snart eller också något senare då jag blivit senil och inte riktigt minns hur allt låg till. Vann jag SM 2003 eller var det VM? Var det Rossi jag körde ifrån i finalen på Knutstorp eller Peter Sköld? Hmmm………

Fortsätt läs bloggen framöver och sprid budskapet till era vänner också. Nästa gång kanske ni kan läsa om ombildandet av MIININ RACING från racingföretag till superhypat IT bolag med börsvärde på 2 miljarder kronor efter nyemission.

På återseende / Christer

Ciao!
The weather is really not the best at the moment. It is raining all days long and in combination with the oncoming winther period with all shorter daytime it feels really depressing. Hmm, really don´t like this period in the year. Are not sure if it has to do with that the raceseason is also over and in a couple of weeks time also the Moto GP and WSBK season. And after that there is not much interesting twowheel action on Eurosport to kill the days with.
I have been in this business for almost ten years and it has been a great deal of my life and every year at this time I ve got this empty feeling. One season is over and the future is a piece of blank paper. Nothing is written and you really dont know how next season will be.
For sure you know that in your head. All the things you would like to do and how and where you would like to be, but than there is the $$$ aspect and where to find it for all your dreams. Racing costs money and you also need money for surviving from day to day. You have to pay the rent, eat something, have some clothes on your body etc. And above all this racing at top level business costs a hell lot of money.
So, the equation is always hard to solve at this time in year.
In a perfect world where my dreams could come true, I would for sure keep on racing for some more years at international level. And after that I would keep on in the paddock world with my own team in racing and act like a mentor and coach for younger kids and help them achieve their goals and dreams.

See you later on!
Regards / Christer

Ciao!
And one more week has gone in life. What has happend?
Some more enduro of course. Today it was a 6h ride in the Swedish forests. And I found some really interesting places well hidden behind trees and mountains! And no, I can not tell you about them, because then I will be in trouble with Swedish justice and military. But it gave me some feelings about what was going on in the cold war when Sweden had a Big enemy in the east, called Soviet Republic, nowadays Russia. Sweden is a Neutral country or was at least, so we had to have a pretty big army ourselves and not to trust the big Nato in case of emegency. Our army had many places hidden in the forrest and in our mountains just if the shit happened. Most of those places are nowadays sealed and gone, but there are still some very secret places for our nations safe. If you have open eyes and are travelling a lot on the roads you can learn to recognize some of those secret installations. Most of the people, never learn to find them or don´t even care about looking after them. But we are some people that are interested in military history and our eyes and ears are like radars, so sometime it get jackpot! But I have to keep it by my self, as the patriot I am 😉

Google Earth is a great tool to find interesting places around the world. Area 51 for 
etc.
Grozny, Murmansk, Rammstein AFB, are some others. 
But you can not use Google Earth for searching most of Sweden. The resolution is 
far to low.

There will still be some more weeks of riding before the snow comes so for sure it will be some more challenging adventure tours and maybe even some more interesting places to find. Some secret airfield, hidden radarinstallation for watching the surrounding airtraffic, army depots.

On the jobsite I have made some affairs on the stockmarket the last week. And yes, that is one of my other interests in life. I am too restless to have a proper job.
I made some affairs in Nokia, Morphic Technologies, C2Sat, Cybercom. The stockmarket is a little bit of up and down at the moment and the future direction is not clear. Oilprices, the economy in US and Asia are some other objects the analysts are trying to understand.
It will be to spend some 25 hours infront of the computer to see what happends and see if I can find some new interesting stocks to buy for a short period.

See you soon…….
Regards / Christer

Ciao.
Yippey Cayei, almost one week in great sunshine and really warm weather has done some great work to my body. I am feeling like a new person again.

Not even the DNF in the 24h Race at Boldor with Maco Racing are making me ill.

Sadly we had to end the race after only 7h of racing and from a top 14 position and as nr 3 in our class!! The engine cracked and there was nothing more to do.
I was the lucky guy on the bike and had to run for about 1 km with the bike to get it in to the pitbox.

I really must say that all weekend long everything was superb for the team. We found a great setup, had some nice tyres, and the all of us rode like Kings. And the best thing is none of us did not even crash one single time in all weekend!
I also put a new personal lap record to my books. 1.45,07! Mmm, more than 2 seconds quicker than I have ever ridden before round the Magny Cours track. And once again I was the fastest rider in the team 😉

The team is really really nice in all kind of ways and it would have been so great to have achieved a great result for them. But that is the world of racing. Sometime you win ( but it was a long time ago ) and sometime you loose. But the main structure is there in the team and if they just keep on working in the same direction in the future everything will be superb. And of course I am also happy to stay with them. They really have potentional to be a top level team.

Now I am back in the cold Sweden again and have -4C instead of the +28C it was in France. Just to forget everything and go back to work again for some more weeks and see what happends in the future.
There is still one more race to come in EWC at Qatar 8h. Who knows maybe I can be there and try even harder to achieve some proper results.

Over and out for now!
Cheers / Christer