Racing bloggen

Hej å hå!

Vilka är de främsta racerförarna inom RoadRacing? Ja, vi får väl se om jag kan skapa en lista över dem här på min blogg.

Giancarlo Falappa är första namnet som måste vara med på min lista. Han startar som nr 5. Varför Falappa? Jo, han var en hårding från Italien som aldrig någonsin tvekade att ge precis allt och lite till för att vinna. Ofta blev det lite för hård satsning och han stöp innan han nådde målet. Men han införde stående wheelies inom RR sporten och publiken dyrkade honom. Under hans karriär kraschade han även två gånger så våldsamt att han dödförklarades!! Men återfick livet igen efter återupplivningsförsök. Idag är han livstidsanställd inom Ducati Corse och åker runt på tävlingar och bara visar upp sig! En sann hjälte!

Daihiro Kato. 250 världsmästare som tyvärr omkom på Suzuka 2004. Mycket talangfull kille som var helt fenomenal i torrt väglag. Spåddes bli nya Rossi, men dessvärre ville ödet annat.

Eddie Lawson. 4 ggr VM 500cc mästare! En amerikan som var så underbar på att köra motorcykel mjukt! Det såg ut som det gick långsamt när man beskådade honom. Sällan feta sladdar och wobbel, utan endast mjuka fina linjer och fullständig kontroll i allt han gjorde. Han tog 3 VM titlar med Yamaha och pressen skrev att han var bäst bara för att han körde den bästa hojen. Så året efter, 89, gick han till den då ansedda sämsta hojen Honda och vann direkt VM även med den och tystade alla kritiker. Bland annat rivalen Wayne Gardner som hade kört hela sin karriär på Honda.

Valentino Rossi. Han är nr 2 på listan och måste förstås vara med. Han har vunnit VM i alla klasser han kört. 125, 250, 500, 1000cc. Totalt 7 VM titlar! Nu behöver han bara vinna med 800cc också. Vad säger man om killen? Han har talang så det räcker och blir över. Han har växt upp i depån. Pappa var racerförare och han hade rätta kontakterna redan från början.
Så vem är den främsta racerföraren av dem alla?? Mmm, snart får ni se. Han är Italienare även han. Det skulle kunna vara 15 faldige Giacimmo Agostino, men tyvärr inte. Det är nämligen…………

Massimilliano Biaggi. 4 faldig 250cc VM. Varför är han bäst? Helt enkelt för att han också har en gudabenådad körstil. Det finns ingen förare i modern tid som kan köra hoj som honom. Ska man lära sig köra snabbt på bana så ska man titta på videos med Biaggi.
Sedan är det ballt att han egentligen var på gränsen till att bli fotbollsproffs istället för racerförare! Racingen slank han in på via ett bananskal i sen ålder. När övriga superstjärnor börjar köra vid 3 års ålder, så var Biaggi 19 år när han provade mc för första gången!!! Han gjorde kometkarriär och plockades upp av Aprilia som han belönade med 3 VM Guld. Sedan blev det samma snack där som för Lawson. “Biaggi är bäst för han kör Aprilia”. Så han lämnade pengarna och Aprilia för att köra Honda istället och vad skedde? Jodå! Han vann allt VM samma år och tog därmed sin 4.e VM titel. Året efter klev han upp i 500 VM och var så när att vinna VM i sitt debut år mot Mick Doohan. Endast en krasch i slutet av säsongen avgjorde till Doohans fördel och placerade Biaggi på andra plats i VM. Vi skall även minnas att Biaggi körde för ett privat Hondateam med en vitlackad hoj utan större sponsorer. Naturligtvis hade han inte helt värdelöst material, men säkert inte samma som superstjärnan och fabriksföraren Doohan som han kämpade mot.
Än idag är han av mig ansedd som den absolut bästa föraren och utvecklaren av motorcyklar. Politik och ego har inte varit hans ledsagare till de stora framgångarna i största klasserna. Tyvärr!

Tack för visat intresse och fortsätt kliva in med jämna mellanrum.
Ha en bra fortsättning.

Ciao / Christer

God kväll!

Allt är väl. Sitter inne…. alltså i värmen, inte på förhör hos Säpo 😉
Dagarna blir allt kortare och klockan tickar ned. Jag kommer att starta en artikelserie framöver som kommer att heta “De främsta”. Den kommer att handla om just de främsta inom de olika gebiterna jag kommer att skriva om.
Den första serien kommer att handla om De främsta racerförarna förståss!! Vilka är de och varför anser jag att just dessa är de främsta. Mmm, ni får väl kika in och se hur jag resonerar och varför jag anser att just dessa är de främsta. Kanske delar ni mina åsikter eller kanske anser ni att någon annan borde finnas med på listan. Välkomna med er synpunkter! Jag läser dem, men skiter säkert högaktningsfullt i det ni tycker….. Skojar, bara. Jag noterar och memorerar.
Efter racerförare kommer ni kunna läsa om De främsta ledarna, företagen, musikbanden, filmerna, hojarna, stridsflygplanen, uppfinningarna mm.
Vi får se vad som ploppar upp i skallen. Kan ju bli precis vad som helst för jag vet ju aldrig vad sinnet säger när jag vaknar upp om mornarna.
Tills mer nyheter finns att förmedla om racingen och karriären så skall jag hålla min blogg vid liv och se till att den kommer att vara den ÖVERLÄGSET mest informativa racingsidan i Norden!!
Mina kollegor i branschen är nog ute och jagar sponsorer istället för att skriva på sina hemsidor eller också är de analfabeter!? Jag vet inte vilket, men inte många sidor har uppdaterats de senaste månaderna. De kanske är mer hemlighetsfulla med vad de gör i sina liv?

Ha en fortsatt trevlig kväll och ta väl hand om er!

Aurinko paistaa huomena!! / Christer

Hej!

Nu är jag upprörd ( igen ). Har suttit i en massa köande till det statligt ägda totalt jävla inkompetenta skitföretaget TELIA nu på morgonen. Ett helt vanligt ärende tar timmar av ens tid att genomföra så snart man hamnar hos TELIA eller något annat statligt bolag. Vad fan har hänt sedan Stalins tid hos dessa bolag? Tydligen inte ett dyft. De verkar knalla omkring i samma fotspår och se allting i grått utan visioner och service.
Hur som helst så skulle jag bara ändra lite i ett abonnemang hos dem, men blev efter några timmar så jävla förbannad så nu har jag i princip sagt upp alla mina abonnemang som TELIA har något med att göra. Fast det återstår att se om det gick att skilja sig från dem. De har säkert misslyckats även med denna uppgift som precis allt annat.
Staten, alltså vi äger TELIA. Men VI har möjlighet att köpa in oss en gång till i ett bolag som vi redan äger!! Genom aktiemarknaden. Kan bara säga, glöm det!

Fram med företag med visioner och stöder evolution, framåtanda. Se möjligeter istället för trångsynthet. Heja, Stenbäcksfären, Bredbandsbolaget, Skype, Google, hela KINA, samt övriga fritt tänkande individer.

Skulle inte förvåna mig om min hemsida stängs ned framöver eller SÄPO kommer och gör husrannsakan pga mitt fria tankesätt som jag delar med mig till omvärlden. Jag är ju på så sätt en mekanism som inte passar in i det skitsystem och kugghjulsmaskineri som byggts upp i generationer av socialism.
Tänka fritt är bara en utopi! Nej, rätta in sig i ledet och hålla käften och inte tycka ett skit är metoden som gäller här. Alla är lika värda, så länge de anpassar sig och inte har åsikter.
Bläää, nu tar jag kaffe och skiter i detta.

Hoppas ni övriga har det bra i alla fall.
Er vän ! / Christer

Hej.

Ni missade väl inte MotoGpt igår? Pedrosa behövde vinna och Rossi nolla för att Pedrosa skulle ta andra platsen totalt i VM. Hmm, i en perfekt värld hade detta betraktats som näst intill en omöjlighet. Stoner är ju rätt bra i år, så att slå honom till att börja med betyder att man får ta i lite. Sedan finns en uppsjö av andra killar som inför sista tävlingen med respektive team vill visa fram fötterna. Dessutom så finns lite tid för repration på sin egen kropp om man mot förmodan skulle krascha och skada sig. Och det var precis vad som hände med Rossi under kvalet. Han highsidade och bröt tre ben i högra näven. Nu ställde han ändå upp i racet och såg ut att kunna knipa minst en poäng vilket var det som krävdes. Men ödet ville annorlunda igen.
Stoner tog starten men snart kom Pedrosa förbi och körde hårt och drog ifrån. Då låg Rossi 17.e. Alltså fördel Pedrosa. Men Rossi avancerade i fältet och kom upp på 15.e plats och hade 4 man framför sig. Fördel Rossi.
Men sedan började något krångla på hans Yamaha och han tvingades bryta.
Pedrosa vann och tog alltså andra platsen i VM efter Casey Stoner.
I 250cc klassen vann vår finske vän Mika Kallio med sin KTM. Suveränt bra. Grattis till honom, Finland och KTM.

Nu återstår Rally VM att följa på Eurosport. All annan frän motorsport har gått i ide.
Får väl köpa några DVD.s med racing på för att fördriva tiden till 9 mars, då MotoGp börjar igen.
Naturligtvis kan jag väl jobba lite på eventuell egen körning också för 2008. 😉

Ja, just det. GGN kördes i lördags och vanns av…… Mats Nilsson! Precis som jag tippat. Grattis!

Ha det gott!
/Christer

God morgon på er!

Söndagmorgon, solsken, frost, utvilad med 14h sömn i kroppen och finalrace i MotoGP om några timmar. Vad kan bli bättre?
Nybryggt kaffe osar gott i kannan, några citronmuffins på skrivbordet framför och helt ensam på kontoret. “Jag har väntat på ett regn, Lars Winnerbäck” ekar ut musiken genom högtalarna och jag sprätter i kroppen av att skriva några rader i bloggen.

Att jag sovit 14 h natten till idag beror av att jag inte sov något alls natten innan. Då satt jag och brummade runt i ösregnet hemma i Degerfors hela natten i en taxi och skjutsade runt på både vilsna själar och förvirrade sådana. Sedan kunde jag inte somna när jag kom hem på morgonen. Då sken solen från blå himmel och jag var bara tvungen att dra ut i skog och mark och njuta.
Tittade därefter på kvalet i MotoGp. Det såg inte vidare bra ut för Rossi efter hans rätt våldsamma krasch. Tydligen 3 brutna ben i högerhanden och ont i ryggen. Just högerhand är det absolut värsta stället man kan skada sig på som racerförare av motorcykel. Den och vänster fotled anser jag vara de två ställen man inte vill skada sig på vid olycka.
Rossi skall tydligen tävla ändå idag. Vi får väl se. Smörgåstårta har inhandlats av Frendy till dagens sittning framför Eurosport. Vi blir nog rätt många polare som samlas inför denna högtidstund och säsongsavslutning.

Såg ni intervjun med Lars Ferm alias Lars Inge Svartenbrant på TV4 Nyheterna igår? Han är åter en fri man. Av sina 63 år har han suttit ca 40 bakom lås och bom! Han har läst 285 högskolepoäng, kallat sig pastor, suttit inspärrad på mentalsjukhus mm. En klart……. knepig person att förstå sig på. I sitt verbala sätt att beskriva sitt tidigare liv pekade han ofta på att han inte funnit friden och kärleken föränn nu. Hans rädsla var döden och detta gjorde att han ständigt sökte sig till situationer som frambringade just oron och spänningen kring död. Men nu efter sitt sista straff med fyra år i isoleringscell hade han äntligen funnit friden, kärleken och lugnet som gör att han inte behöver stressa omkring i den materialistiska världen som vi övriga människor gör som han sa i intervjun. Han kunde förlåta, det kan inte vi övriga. Vårt samhälle bygger på hämnd, revansch, vedergällning och inte minst girighet!
Vi får väl se hur han klarar sig framöver. Hans kärlek till livet och döden kanske har botat honom från sitt tidigare liv. Men faktum kvarstår. Han skall vara i den tillvaron 24h per dygn framöver som ständigt leder honom i frestelse och girighet! Gamla vänner, nya vänner kommer att söka upp honom och han kommer att vara med om prövningar. Utan pengar och med sin stämpel skall han på något sätt få in de pengar som behövs för att klara sig i ett materialistiskt samhälle. Pressen på honom kommer att finnas från alla håll.

Nu är jag fruktansvärt sugen på att bli av med mitt endorfin i kroppen. Den är utvilad, fylld av koffein, adrenalin och brinner av iver att komma ut och röra på sig. Jag tror nog jag tar enduron en sväng här nu på morgonen och därefter en skön utflykt i skogen för att sedan kolla MotoGP och avsluta dagen med innebandy.
Ibland funderar jag över om jag inte har DAMP. Svårt att sitta still och vill ständigt vara i rörelse eller ha något projekt på gång. Hela tiden vara sysselsatt med nya utmaningar antingen fysiskt eller psykiskt. Jag har definitivt inte funnit friden och kärleken till livet. Jag är nog en sökare hela tiden. Men för den skull har jag inte rånat banker eller varit kriminell, utan använt mig utav mina motorcyklar för att finna lugnet och friden och kanske även döden. Det har fungerat som en ventil för mig.

Hmm, denna blogg blev nog något djup, men kan nog vara bra att skriva ändå. För mig åtminstone och det är ju mitt forum där jag skriver mina sanningar! Om någon annan också stannar upp i sitt stressade liv och tänker efter en sväng så är det bra. Om inte och istället blir upprörd över att inte finna inlägg om racing denna gång heller så har jag funnit ett syfte även där. Att provocera och inte låta någon passera oberörd!

Yours Sincerly
/ Christer

Hej igen.

Igår var det en underbar höstdag om vi fortfarande kan kalla det för höst. Det var i alla fall 13 grader varmt och solen sken från klarblå himmel. Imorse visade moder jord hur långt från Azimuth solen befinner sig i November på norra halvklotet och dessutom vid breddgrader som våra. Fram med skrapan och på med bakrutevärmare, stolsvärmare och fullt ös på defrostern i bilen. Rent ut sagt har jag väldigt svårt för denna årstid. Jag gillar verkligen inte att frysa. Hade vi varit skapta för detta klimat så hade vi haft päls som björnen. Dumma förfäder som lämnade träden i Afrika och värmen och vandrade mot kyla och mörker. Vad var det som lockade månne tro?? Får vi nog aldrig veta. De saknade ju bloggar på den tiden 😉

Imorgon går Gotland Grand National av stapeln. Världens största endurotävling. Till antalet deltagare alltså. Det är inte den tuffaste på något sätt, men ändå något utav en klassiker typ Vasaloppet. Någon gång i livet skall man ha kört GGN om man är knutte. Själv har jag inte gjort det ännu, men när ålderskrisen kommer framöver får jag väl köpa mig en BMW G450X, deras flong nya enduromaskin.
Hur som helst verkar hela mc branschen skicka sitt folk till GGN i år. Bikes chefredaktör Magnus J skall tävla, Jan “Flash” Nilsson, samt ett stort antal övriga som inte namnges. Läste även att Torgny Mogren, skidkillen kommer att vara där.
Jag tror ändå att Mats Nilsson eller Joakim Ljunggren vinner tävlingen.

På söndag går finalen i MotoGp från Valencia i Spanien. Tar Casey Stoner sin 11.e seger för säsongen eller lyckas Vale Rossi visa starkare krafter? Tror fortfarande att kombinationen Bridgestone, Ducati, antispinn från Magnetti Marelli i händerna på Stoner är det vassaste vapnet. Det blir till att bänka sig i soffan i helgen och beskåda och insupa atmosfären, för sedan är det ett mörker igen fram till slutet av februari. All motorsport förutom Rally VM försvinner och går i idé. Tråkigt värre.

På tisdag öppnar Milano Motorshow portarna för årets stora MCmässa. Som vanligt kommer det vara mycket folk och säkert kommer det att presenteras nyheter. Kanske kommer Ducati visa sin 1198 i raceutförande som Biaggi skall tävla med. Kanske är hela Sterilgarda teamet på plats med Biaggi och Ruben Xaus för autografskrivning.
Vi som inte har möjlighet att vara på plats och beskåda detta får hålla oss tillgodo med att leta runt på nätet och se vad som erbjuds.

Skall nu ta mig lite kaffe och läsa DI för att uppdatera mig om den ekonomiska världen och se vilket håll den verkar gå mot. Stagnation eller optimism?

Ha det gott.
/ Christer

Hej på er!

Massimilliano Biaggi kommer att köra för Ducati Sterilgarda GMB i SBK VM nästa år! Underbart att han inte försvinner helt från scenen även om detta känns lite som att han nått toppen på sin karriär. Teamet är ett privatteam i VM. Men Biaggi har varit lite av en kille som inte alltid varit lätt att ha och göra med. Mycket egen vilja har gjort att många haft svårt för honom. Ni minns väl i MotoGp när Hondafabriken slutligen sparkade honom för alltid!? De var inte heller helt schyssta mot honom när de slutade uppdatera hans mc under säsongen. Varför? Jo, han var för öppen och ärlig och snackade inte alltid gott om sin arbetsgivare. Mmm, vet inte själv riktigt hur jag ställer mig till sådant? Känner mig nog rätt mycket som Biaggi……

Hur som helst så ryktades det en del om ett återintåg till MotoGP efter att han inte fick förlängt kontrakt hos Suzuki. Vilket också handlade om pengar. Han vet sitt värde fullt ut grabben, synd att andra föredrar mer samarbetsvänliga killar före talang och meriter. Men så är det. Corona drar sig ur SBK VM och därmed sponsringen/lönen till Biaggi hos Suzuki och vips så stod han utan körning igen. Trots en 3.e plats i VM i sin debutsäsong på gatmotorcyklar!
Gresini Honda hette teamet i MotoGp som hade en plats över och som hade diskuterat en del med Biaggi om en comeback igen. Men det blev inget av den situationen. Platsen tillsattes av……… ja, någon av de andra omeriterade ynglingarna som säkert inte kostade något alls utan snarare hade kapital med sig till teamet. I slutändan styrs världen alltid av pengar. Det är bättre att få in några miljoner i kassan än att betala ut miljoner. Sedan om det ändå skulle visa sig vara en bättre investering i slutändan med en kille med större chans till exponering och resultat och framtida större intäkter, ja det skiter vi i, för näsan räcker inte långt.

Måtte vid Gudarna Ducati förstå sitt marknadsvärde och Biaggis likaså och hjälpa teamet med resurser till den nya 1198cc SBK. En italienare och tillika fyrfaldig världsmästare på en italiensk MC måste vara grymt i Italien. Med rätt marknadsföring utav Ducati, Flammini, Pirelli ( alla italienska märken ) så kommer SBK VM växa ännu mera.
Känner nästan för att köpa en egen Ducati 1098 bara för att stödja Biaggi i kommande säsongs satsning. Forca Italia! Nej, just det. Nu blev det fel. Det var ju mediamogulen Silvio Berlusconis parti i Italien. Jag menar, Forca Biaggi!!

Läste även att vår norske talang Kai Börre Andersen skulle växla bort sin Honda Fireblade mot en MV Agusta till nästa säsong. Även där blir det italienskt alltså. Lycka till Kai Börre.

Aprilia, Ducati, MV Agusta, Ferrari, Lamborghini, Dainese, AGV, FIAT, Cosa Nostra mfl är alla starka italienska varumärken som etablerat sig på marknaden.

Ha det så bra.
/ Christer

Hej.

Ännu en helg har passerat. Riga har undersökts lite ytligt, för det är väl det man hinner på någon dag. Utan tvekan är det en charmig stad som gärna besöks igen. Dessutom har den en hel del historia att berätta. Tidigare i Svensk ägo på 15-1600 tal, sedan Sovjetisk ägo. Tyskarna hann dessutom med att bygga koncentrationsläger några mil öster om Riga i en stad som heter Salaspils. Där förintades över 100.000 judar, män, kvinnor, barn, intellektuella, homos och andra av tyska riket ansedda “missfoster”. Grymt! Men historien får aldrig glömmas och därför tog jag upp detta i bloggen. Platsen jämnades dock med marken av tyskarna själva när tredje riket började falla och Sovjet vände kriget till deras fördel på östfronten.
Resans ablsoluta lågvattenmärke var utan tvekan Tallink-Siljas båtar som traffikerar vattnen mellan Sthlm – Riga. Vilka fruktansvärda vrak till båtar. Jag trodde det var ett skämt när vi såg båten ligga i hamn i Sthlm innan vi skulle ombord. Större delen av min barndom har jag följt med mina föräldrar till deras hemland Finland och rest mycket med Viking Lines och Silja Lines skepp. Min förväntan inför denna resa var åtminstone att båtarna skulle hålla samma klass som mellan Sverige och Finland. Men detta var katastrof!! Vilka as. Kanske byggda på 60-70 talet någon gång och torftigt underhållna sedan dess. Äh, jag orkar inte skriva om eländet, vill bara glömma dem. En sak är säker dock. Det finns inte på min karta att jag någonsin mer kommer att resa med dessa till Riga. Not a chanse!

Denna vecka innefattar lite bokföring, trading och taxikörning. Så snart Tackkorten blivit klara hos tryckeriet skall jag även komma igång med resandet och avtackandet för säsongen 2007. Men Taxirörelsen är nog det som tar mest tid i anspråk från slutet av denna vecka och ett bra tag framöver.

Russian Roulette kunde varit titeln på det ryska spelet med pistoler mot tinningen, eller resan över Östersjön. Kändes nästan som det var ett spel och var inte övertygad om att båten skulle hålla sig flytande hela vägen.
Men det är även en titel på gruppen Accepts bästa skiva från 1986 som jag letar efter. Skall finna den i någon skivbutik tänkte jag.

Ha det gott.
Ciao / Christer