Blog Image

Racing bloggen

Biaggi + Aprilia RSV

Racing Update Posted on Sun, September 21, 2008 11:40:09

Ciao!

Yes! Masimilliano Biaggi is declared as Aprilias WSBK rider number uno for 2009 and 2010! That was one of the best news so far this year. Remember that he has won three of his four world titles together with Aprilia in 250cc. Hopefully they will go on in great style again and win some more world titles.

If there is any team in the world who knows Biaggi and his way of doing things both on track and off track, than it must be the worksteam of Aprilia. They have shared a lot of happiness and success together and I am sure they will do it again.
I am already looking forward to follow next years WSBK.

Yesterday I were out in the nearby forest and toke a ride with my endurobike. It was a fantastic autumday with sunshine and great colours. I had a real great time sliding and wheelieing everywhere and did not even made a single crash.
Yes, I often crash on my endurobike, but not yesterday. Maybe I am getting older and doesn®t dare to push the limits anymore 😉 Or maybe I had just a lucky day in the sunshine.

In 20 minutes the first heat of Vallelunga WSBK goes off and I better stop writing to you and grab a seat in the sofa instead.

See you! / Christer

Blog Image



East and West

Racing Update Posted on Thu, September 18, 2008 18:06:19

Ciao!

What is really happening at the global financial market? Things ainÂŽt looking too good at the moment, that is for sure.
In the greatest country in the world ( if they say it them selves ) US and A, the financial crises goes on and deeper every week. Big old well known banks get bankrupcy and insurance companies also. The FED has to help the rest of them to bread just for surviving some more months or weeks. Puh, I would not like to be US next president and try to sort things out in the future, that is for sure.

In the east. The great old bear woke up for a while, but got suddenly hitten right between the eyes. The stock market has had to shut down for two days, because of the total collapse on the stockmarket. The Moscow finacial market is most about oil, gas and minerals. And at the moment prices are falling quick in those markets. This makes it all very turbulent.

The big question is…… What will happend in Europe? Are we safe here? I donÂŽt think so. We will be in the same shit in a short while.
But that is one thing. The other thing is, what will those great leading countries do for getting back in right direction again?

All this leads to something in my mind. How difficult will it be to find sponsors for racing in the future? The first thing companies do when worse time appears is to close the sponsorbudget. Of course new partners will climb up instead of those old ones and people need some recreation and something else to free their minds to.
So I think the racing will go on anyway, but with some changes on the logos.

Sports and music make people survive when bad times are around them. So I will be longing for the next RAMMSTEIN album to land in the musicstores. Some new, fresh German quality music that make the blood rush in the veins.

By for now:

/ Christer



Mantorp SBK final

Racing Update Svenska Posted on Wed, September 17, 2008 10:11:05

Hej Ă„ HĂ„!

Nu börjar det bli riktigt spÀnnande i den svenska ProSuperbike serien. Det finns tre kandidater som kan vinna mÀsterskapet som avgörs om 1,5 veckor pÄ Mantorp.
Kawaföraren Freddy Papunen som kör bra som attan, men som inte kan konkurrera med sina PirellidÀck mot fÀltets vÀl fungerande Dunlops. Han Àr alltid snabb och kan sÀtta enstaka snabba varv. Problemet blir att det inte rÀcker till under en racedistans, Àven om distansen bara Àr ca 18 minuter! I mina ögon Àr det katastrof! Att dÀck inte kan fungera tillfredsstÀllande ens i dessa fÄ minuter. I endurance VM kör man alltid pass pÄ ca 1,0h innan man byter och visst hÀnder det Àven hÀr att dÀcken inte hÄller för hela passet, men oftast skapligt iaf.
Freddy ligger trea i tabellen och för att han skall vinna totalt sÄ mÄste han vinna finalen medan hans framförvarande kombatanter kraschar eller knappt tar nÄgra poÀng.

Jan Hansson. Ledde större delen av sÀsongen med sin Suzuki, men efter förra deltÀvlingen i Norge och VÄler sÄ ligger han nu 5 poÀng efter ledaren. Det betyder att Hansson mÄste vinna medan tabelledaren inte fÄr bli bÀttre Àn trea. Typ. Andra kombinationer kan ocksÄ förekomma, men Suzuki mÄste vara nÄgra platser före Yamaha om detta skall lyckas för Hanssons del. Han Àr en rutinerad rÀv med sina 40 Är fyllda och sin stora internationella erfarenhet. Samtidigt har han kraschat nÄgra gÄnger under kval pÄ sistone, vilket kan visa att inte heller han Àr omÀnsklig. Tror dock att hans rutin Àr till hans fördel.

Norvald Haaland, Norge och Yamaha. Leder tabellen. Har kört starkt pÄ sistone och Àr Àven han en rutinerad kille. AlltsÄ stÄr det mellan Yamaha, Suzuki och Kawasaki i Sveriges sk förnÀmsta racingserie.
Nu undrar sÀker de flesta utav er vem och vilket mÀrke jag hÄller pÄ?
Mmm, tre olika fabrikat. Tre olika personligheter. Hmm, Haaland kÀnner jag inte personligen, men han verkar reko. Hansson och Papunen kÀnner jag mer och hÀr Àr det lite ungdom mot erfarenhet. Det kÀnns som alla tre Àr vÀrdiga segerkandidater till titeln, men om jag mÄste ha nÄgon och satsa mina sista surt förvÀrvade pengar pÄ, sÄ blir det Hansson.

Är jag pigg nog pĂ„ söndag om en och en halv vecka drar jag nog till Mantorp för att beskĂ„da spektaklet och fĂ„ knalla omkring bland alla brats och kotlettfrisyr prydda wannabees. Alltid trĂ€ffar man nĂ„gon trevlig vĂ€n att prata med som man inte sett pĂ„ ett tag och kanske erbjuds spĂ€nnande racing utan rödflagg eller safetycar!

Ha det gott! / Christer



Congratulations!

Racing Update Posted on Tue, September 09, 2008 10:43:12

Ciao!

First of all I would like to congratulate Stiggy Motorsport for their first victory in WSSP! Their rider Joshua Brooks made a fantastic race last weekend at Donington Park when he achieved first place after a hard fighting battle. 
  Great to see that hard work pays off. Stiggy and his great team has working hard for so long, so for sure they deserv this victory!
  Now on I think they will be a great threaten to everybody else on the track, and they have better to watch out for the Swedish team. Hopefully even the Danish rider Robin Harms will have some better luck for the rest of the season so he can show his real potential. 

Some more Silly season talk is that Max Biaggi will be riding for Xerox Ducati Factory team, replacing Bayliss. Bayliss will quit racing. But roumors also whispers that Aprilia will come on into WSBK again and have one of the best riders Biaggi. I cross my fingers for some great future for him a couple of years. There are no one else out there who rides as smooth and nice as Biaggi does! Some guys are faster, but not more nice riding!

See you soon!

Best Regards / Christer 

Blog Image



De bÀsta Ären

Racing Update Svenska Posted on Sun, September 07, 2008 12:02:19

Hej pÄ er.

Idag Ă€r det racing pĂ„ Eurosport med sĂ€ndningar frĂ„n Silverstone och WSBK. Samtidigt Ă€r det Scandinavian Open pĂ„ GellerĂ„sen. Hade faktiskt tĂ€nkt att Ă„ka dit en svĂ€ng för att kolla lite “LIVE” racing, men vĂ€dret kĂ€nns lite sĂ„dĂ€r. RĂ„tt, regnigt och knappt 10 grader. SĂ„ det blir nog varm Oboy och mackor framför Plasman istĂ€llet.
PÄ Silverstone brukar engelsmÀnnen och de Wildcards som till vardags kör i den Brittiska serien kunna göra bra resultat. Det skall bli spÀnnande att följa racingen under eftermiddagen. HÄller som vanligt tummarna för Massimiliano Biaggi och en lyckad dag för honom.
I Supersporten hoppas vi att Stiggy Motorsport fortsÀtter skörda framgÄngar. Men den stora överraskningen efter kvalen Àr min gamla kombatant frÄn Endurance VM, Mathiew Lagrive som har poleposition! Grymt. Han kör Honda i Supersport VM och Suzuki GSXR 1000 i Endurance VM. Med stor framgÄng i de bÄda serierna dessutom. Kul.

Satt nu pĂ„ förmiddagen och spelade Rammstein “Live aus Berlin” pĂ„ DVD.n sĂ„ att rutorna skallrade. Till en början var tanken att bara dricka kaffe och njuta till musiken, men som vanligt med Rammstein sĂ„ sĂ€tter de eld pĂ„ mitt adrenalin och mitt ADHD vaknar till liv. Kunde efter 10 minuter inte lĂ€ngre sitta still sĂ„ det blev storstĂ€dning i huset först, sedan lite bokföring och löneutbetalning och nu med skakande hĂ€nder försöker jag skriva lite till er dĂ€r ute.

Jag blÀddrar igenom mitt fotoarkiv pÄ datorn samtidigt som jag skriver och hÀr finns mycket mycket positiva och goda minnen. Allt frÄn 1998 till 2007 ligger hÀr och pÄminner mig om vad mycket skoj jag fÄtt vara med om i livet. Utan tvekan mÄste jag kÀnna mig priviligerad för att kunna ha denna minnesbank och kÀnslobank att blicka tillbaka till. Helt underbart. Samtidigt ger det mig positiv energi och en stÀndigt pÄminnelse om att livet mÄste fortsÀtta att vara underbart och att man mÄste ta vara pÄ varenda dag och försöka fÄ ut det bÀsta utav den.

En anekdot. NĂ€r jag och mitt goa team med Torvald, Frendy, Juha och Eilert for till Alastaro Ă„ret 1998, min rookiesĂ€song, var vi som vanligt inte vĂ€rst förberedda med nĂ„got alls. Det var bara kul att komma ivĂ€g nĂ„gonstans frĂ„n hĂ„lan Degerfors och göra nĂ„got annat. Vi var först i depĂ„n. Helt tomt pĂ„ övrigt folk, men Ă€ndĂ„ tog det oss nĂ€stan en timme att hitta en plats för helgen. Juha var lite fyllevrĂ„ng och vĂ€grade finna sig tillro nĂ„gonstans och tjatade om att “det mĂ„ste kĂ€nnas rĂ€tt för alla”. Slutligen fann vi en plats och han somnade! Vi övriga började bygga i ordning vĂ„rt tempel som bestod av ett skrĂ€ptĂ€lt inhandlat pĂ„ Rusta pĂ„ vĂ€gen dit och som inte ens höll den helgen. Hojen fick stĂ„ under bar himmel och dĂ€cken var de som satt pĂ„ sedan första tĂ€vlingen. VadĂ„? Byta dĂ€ck! Gör man sĂ„dant? Ingen av oss fattade ens att det skulle finnas olika hĂ„rdheter pĂ„ gummit. Öhh, Ă€r det inte bara svarta sulor med lite mönster? Slicks! Det kör vĂ€l bara Doohan och grabbarna med? SjĂ€lv satte jag mig och började klippa och klistra för att fĂ„ tiden att gĂ„. Jag klippte ut en 1.a och klistrade fast den pĂ„ kutsen bak sĂ„ att alla konkurenter skulle se den nĂ€r jag körde förbi. Juha vaknade och frĂ„gade om jag var dryg som satte dit 1.an. Kanske, men jag hade ett mĂ„l ocksĂ„. Att bli bĂ€st!
Hur gick racet? Ja, jag tog min första pokal och blev tvÄa med gatdÀcken och min gamla gatreggade Honda Fireblade som jag tillvardags brummade med pÄ vÀgarna kring Degerfors och Karlskoga.

År 2000 fann jag ingen budget som jag tyckte kunde hjĂ€lpa mig till de mĂ„l jag hade, dĂ€rför blev det ingen racing alls det Ă„ret. Njöt av bĂ„tlivet istĂ€llet och hade mycket skoj med annat.
2008 har inte heller gÄtt i racingens tecken, men livet har flutit pÄ ÀndÄ med andra saker. Motorcykel har jag kört ÀndÄ och bana likasÄ. Dessutom har jag fÄtt glÀdjen att uppleva tvÄ för mig nya banskapelser. NÀmligen Gotland Ring och Kemoran Mootorirataa. TvÄ helt underbara banor som direkt gÄr upp i toppen pÄ rankingen vad gÀller motorbanor i Norden.

MÄste nog sÀga att Kemora Àr nummer 1, Virtasalmi nr 2, Gotland Ring nr 3. DÀrefter blir det lite svÄrare. GellerÄsen var lÀnge för mig en absolut toppbana. Men först försvann den gamla depÄkurvan som var grymt svÄr att fÄ till. Men man fann sig tillrÀtta med den nya mycket enklare kurvan. Sedan försvann tröskurvan och ersattes med nÄgot helt annat som aldrig fallit mig i smaken. DÀr tror jag en stor del av glÀdjen försvann för min hemmabana. Synd. Men förstÄr sÀkerhetsaspekterna i det hela. Det Àr bra. SÀkerhet Àr viktigt.
Vilken Àr den bÀsta banan jag kört pÄ överhuvudtaget?
Jo, det Àr Japan och Suzuka! Helt överlÀgsen nÄgot annat jag provat. Fantastisk rent utav. Sedan kommer nog Le Mans och Gamla Assen innan Àven den byggdes om och blev trÄkigare.
Som den erfarne lĂ€saren av bloggen listat ut sĂ„ Ă€r det helt korrekt de snabba banorna som lockar mig mest. DĂ€r det gĂ„r snabbt sĂ„ in i helvete och dĂ€r man verkligen kĂ€nner att man Ă„ker motorcykel. 300 km/h. Snabba kurvor i 260 km/h istĂ€llet för knixiga trĂ„kiga i 65 km/h. DĂ„ blir man euforisk och helt galen i flera dagar efterĂ„t. Är nog det dĂ€r ADHD som vaknar till liv dĂ„.

Nu hoppas jag att ni har det grymt bra och att ni fortsÀtter lÀsa pÄ sidan. HÀr kommer mer information framöver. Helst positiva och sprudlande av energi.
Ha det riktigt gott!

Er vÀn! / Christer

Blog Image



Racing News

Racing Update Posted on Wed, August 27, 2008 11:33:35

Ciao!

I have been reading that the superrider in AMA series Mat Mladin from Australia has been disqualified from the latest races, due to some illegal stuff with the camshaft. That is too sad, because the interesting duells between Mat and his rival Ben Spies about the championship now seems to be spoiled for Mat. If the jury definitly finds him and his team gulity, than Ben Spies will take his third in a row title in the AMA Superbike series.
  Both Mat Mladin and Ben Spies has dominated the series totally with their Yoshimura prepared American Suzuki Gixxers. Nobody else has not even been near to threaten them for the title or even for some single race. Quite strange actually! Are they so much better than the rest of the field or are their bikes so much better?
  The names like Ben Bostrom, Neil Hodgson etc are not even near to challenge these two boys for victories.

This weekend it is time again for the continuing battle in MotoGP. I cross my fingers for some more nice duells between Rossi and Stoner.

See you!

Christer

Blog Image



NÀr hösten kom

Racing Update Svenska Posted on Tue, August 05, 2008 08:40:11

Hej.

NÀr hösten slog till med full kraft! FrÄn att ha varit riktigt varmt och skönt en period sÄ slog verkligheten ner som en bomb. BlÄst, skurar och rejÀlt med regn tillsammans med en nÀstan 20 gradig temperatursÀnkning Àr bara sÄ mycket höst det kan bli. Usch och fy.
Men för att överleva mÄste man blicka framÄt. Vilka ljusglimtar syns pÄ himlen framöver?

Mer testande med BIKE Àr positivt. Troligtvis nÄgon mer tÀvling i ERF med Proact kÀnns ocksÄ grymt inspirerande. Samt mÄnga goa söndagar i soffan till Eurosport med GP och SBK. SÄ lite glÀdjeÀmnen finns kvar.

Tragiska avdelningen:

Mycket trÄkigt att K2 berget skördade ett stort antal offer i helgen dÄ 11 klÀttrare omkom. Genast höjdes röster om förbud mot klÀttring mm. Det Àr dock sÄ jÀvla sjukt uttalande sÄ jag spyr. JÀvla kommunistsÀtt att se pÄ saker som skiljer och kan vara farligt. Förbud Àr sÀllan bra lösningar. De som sysslar med extremsporter vet oftast vilka risker det innebÀr och de gör det av fri vilja. LÄt dem fortsÀtta för att fÄ dem att mÄ bra i sina liv och ni förbudsmÀnniskor, skaffa er ett liv istÀllet!

Craig Jones 23 Är frÄn England. RIP. Vila i frid.
Han omkom tragiskt efter olyckan som skedde pÄ Brands Hatch och Supersport VM tÀvlingen i helgen som var. Kanade omkull och blev olyckligtvis pÄkörd rakt över huvudet av efterföljande förare som inte kunde undvika honom. Han flögs direkt med helikopter till sjukhus dÀr han först Äterfick medvetandet under kvÀllen, men senare avled pga de svÄra skallskador han Ädragit sig.

Blandat:

Iron Maiden pÄ Ullevi. NÀstan 57000 personer. Alla likasinnade hÄrdrockare. Underbara sommarkvÀll och en grym spelning. Kan bara njuta och beundra gubbarna i bandet som fortsÀtter att leverera och spela skön musik.

Boden med dess fortifikationer och Aeroseum. TvÄ förtrÀffliga militÀrhistoriska sevÀrdheter i vÄrt avlÄnga land som jag har besökt.
   Aeroseum ligger i SÀve, strax intill Göteborg City Airport och Àr ett gigantiskt bergrum som numera Àr museum. Tidigare under kallakriget satt dÀr piloter i jaktplan skyddade av massivt berg och var startklara ifall vÄrt land skulle attackeras. SpÀnnande att se och höra historien om denna plats och uppgiften den hade. Helt klart vÀrt ett besök.
   Boden, vÄr mest befÀsta stad i landet tillsammans med Sthlm och Karlsborg.
HÀr skulle fienden stoppas frÄn att invadera Sverige till fots nÀr den kom nordost ifrÄn. För det Àr alltid Sovjet eller Ryssland som setts som vÄr största fiende, inte skenheliga jÀnkare eller andra vÀnligt sinnade vÀststater.
Hur som helst sÄ finns i Boden fyra stora fÀstningar, varav ett Àr öppet för allmÀnheten dÀr man fÄr höra historien om Bodens strategiska plats och dess uppgift i krigssituation. Som mest fanns 11 regementen i lilla Boden! Det talar för vilken viktig roll denna lilla stad haft för försvaret i norr.
Den sista fÀstningen som stÀngdes och gick ur försvaret och idag Àr museum, gjorde det sÄ sent som 1999. Fram till dess pÄgick viss verksamhet i berget. De övriga fÀstningarna Àr tyvÀrr plomberade och stÀngda för oss intresserade.

Ha nu en bra vecka och ta hand om er.
Mvh
Christer Miinin



Snabbast, Finland, Regn

Racing Update Svenska Posted on Tue, July 29, 2008 20:44:17

Hej.

Äntligen hemma igen.
En kortare uppdatering av lÀget kommer hÀr.

Kemora. En bana jag aldrig sett förut. Men inte var den trÄkig för det. TvÀrtom. Riktigt frÀn. En högfartsdel och en lite lÄngsammare och jag kan vÀl sÀga att det var speedparten som var ballast. Fredagen trÀnades det och vi i teamet körde in oss pÄ banan och kÀnde oss rÀtt nöjda.
Lördag och kval. Jag körde ut sist av oss tre förare och satsade lite pÄ att fÄ en bra tid och lyckades pÄ första flygande varvet föra upp oss pÄ 2a plats med tiden 1.12,62. Det finska teamet före oss hade tiden 1.12,55. TvÄa var rÀtt ok trots allt.
Racet började och jag fick inte igĂ„ng hojen och kom ivĂ€g bland de absolut sista i fĂ€ltet. Körde upp mig och efter 8 varv lĂ„g jag tvĂ„a. Efter 10 varv upp i ledning och fritt fĂ€lt. Äntligen kunde jag satsa lite och ta i för bra varvtider. De sjönk rejĂ€lt och jag drog ifrĂ„n fĂ€ltet. BĂ€sta tiden blev 1.11,11 vilket var rĂ€tt okej för dagen. Till och med snabbast av alla och nytt banrekord för endurancesammanhang. Inte sĂ„ illa för en avsomnad, lönnfet racerförare som dock har viljan kvar för att förnedra andra.
HalvvÀgs in i loppet lossnade sadeln och blev 3 tum lÀgre vilket gav en helt annan hoj att köra och pÄ nÄgra varv förlorade jag försprÄnget till jagande team Fiver. Utan att veta sÀkert hur illa det var med hojen slog jag av pÄ tempot, men efter att jag blev omkörd sket jag fullstÀndigt i sÀkerheten med hojen. Jag skulle inte bli ifrÄnkörd av nÄgon konkurrent och resten av 25 minuterna som Äterstod av vÄrt stint lÄg jag som en igel bakom Fiver.
Vid bytet lÀmnade jag över till Tommy, samtidigt som jag informerade om sadelskiten. Tejp. Saknade vi och förlorade lite tid igen i depÄn innan allt löst sig och Tommy kom ivÀg. Han körde stadigt och bra tills framhjulet slÀppte ovÀntat och han for i backen och in i armcorÀcket och bröt tvÄ fingrar samt stukade tummen. Dessutom planterade han hojen i rÀcket sÄ den blev liggandes dÀr resten av tÀvlingen. Game Over!

Vi drog istÀllet vidare pÄ vÄr fortsatta MC semester runt Finland och Bottenviken.
StĂ€der sĂ„gs, passerades och besöktes. Kokkola, Oulu, Kemi, Haparanta, Kalix, Boden, Storforsen, Arvidsjaur, Åsele, Hoting, Strömsund, Östersund, Edsbyn, BorlĂ€nge mfl.
Regn fick vi minst en skur om dagen om det inte var ihÄllande konstant alltsÄ. Mina odugliga racestövlar Oxtar tÄlde vÀtan i ca 2 minuter, sÄ blöt var jag konstant. Vilket i sin tur ledde till halsont och feber. Underbart.
270 mil blev det till slut. Ett paket Alvedon och ett besök hos VÄrdcentralen likasÄ.

Jag lĂ€ngtar sĂ„ in i helvete efter att seriöst börja tĂ€vla racing igen. Suget Ă€r enormt. Att fĂ„ vinna tĂ€vlingar igen…….. Jag lĂ€ngtar………… Det största suget Ă€r just kĂ€nslan att kliva upp pĂ„ pallen och veta att man Ă€r snabbast av alla. Och se konkurrenterna i ögonen och se den bittra svenska avundsjukan. Det Ă€r nog det som lockar mest. Eller det jag saknar mest.
Satan, mÄste ta tag i saker och ting och börja trÀna som en dÄre sÄ att kÀnslan snart fÄr upplevas pÄ nytt. Livet Àr för kort för att bara resignera idag och börja leva Svensson.

Kram pĂ„ er fans som lĂ€ser. ( Och ni förare som ocksĂ„ lĂ€ser och har synpunkter pĂ„ dittan och dattan, men som innerst inne Ă€r livrĂ€dda för comebacken 😉 )

Trevlig sommar.
/ Christer

Blog Image



« PreviousNext »