Racing bloggen

Jaha! Det såg ju jävligt snyggt ut! Fan, kan ju tro att man är raceridiot på heltid. Och inte fanns det några bilder kvar i datorn heller. Programmen är borta också. Så det är väl dags att fortsätta den fina trenden och spä på med skit till mongoföretaget Microsoft mfl. Så är det väl att leva i en kommuniststat som vi gör. Helvete vad trött jag blir.

Hej! Ja jävlar vad tiden rinner iväg. Det kändes som om det vore igår som jag uppdaterade sist, men det var tydligen över tre veckor sedan!! Så vad har hänt då? Taxikörning, stubbfräsning i Leksand, maskinflyttar i Söderfors, NEC 6h tävling på Anderstorp och Cisternrengöring i Värtahamnen är vad som tagit min tid på sistone. Visst ja, har även köpt en landsvägshoj och hunnit med och köra 40 mil. En V-strom blev det. Nämner inte förnamnet på den för det ger mig dåliga vibrationer. Men det är en skoj hoj att köra på. Packväskor och allt har den. NEC är väl det som kanske intresserar er mest. Det är ju racing trots allt. Körde den tävlingen med Proact teamet. John Holmberg, Tommy och Jörgen Andersson. Coola killar och underbar stämning i teamet. Fantastiskt roligt. Vi kvalade som 6a tror jag och därefter pendlade vi mellan 2a och 5e plats under hela racet. Sista timmen låg vi 5a och jag talade om för teamet att jag skulle göra en chansning och jaga upp oss till en 2a plats. Det skulle bli ont om soppa, det visste vi alla. Men chansa måste man. Jag drog ut och lade mig på 38or och 39or i varvtider och jagade ikapp så vi nådde vår andra plats när 10 minuter återstod av tävlingen. Nu började problemet. Bränslelampan lyste. Jag ville absolut inte oroa teamet så jag körde vidare som vanligt, fast något mer bränslesnålt samtidigt som jag bad till Gud. Han lyssnade som vanligt inte och på sista varvet efter nästan 6 timmars tävlande från en 2a plats så dog hojen. Soppatorsk! Jag fick igång den en gång och tog mig ytterligare en bit. Sprang därefter genom hela sista karusellkurvan och in i depån där jag passerade mållinjen. Gott mos, för vi registrerades som 3a trots allt. Ballt. Domaren sade att allt var okej och vi korkade upp champagnen och firade vår triumf. Sedan kom slutresultatet. Vi var 4.a och DNF!!! Alltså inte 3.a. Som vanligt i racingens underbara värld fattade jag direkt att jag inte skulle förstå racinglogiken hos tävlingsledningen. Vi fick inga målgångspoäng men placerades 4.a!!! Fattar ni?? Luttrad och van som jag blivit tyckte jag att vi ändå skulle vara stolta och skita i detta. Tydligen gällde andra regler i Kalle Anka Cup mot vad SVEMO ( Svenska Motorcykelförbundet ) och FIM ( Internationella motorcykelförbundet ) bestämt. I FIMs regler kan man ta mållinjen i depån, men inte här. Så var det med det. Visste förstås inte detta samtidigt som min självbevarelsedrift ville få mig bort från banan snabbast möjligt då det kryllar av dårar där som bara önskar att ha ihjäl konkurrenterna 😉 Mitt summa sumarium är ändå att jag är fruktansvärt stolt över teamets insats och sätt att jobba och agera trots sådana här motgångar. Killarna visar att de är ambitiösa och seriösa och jag ser mycket fram emot flera körningar tillsammans med dem. Min körglädje fanns kvar där trots att hela 2007 var nattsvart. Med ett kul gäng kan man inte ha tråkigt och nästa gång får jag väl se om mitt analfabethuvud och min dyslexi kan få mig att förstå reglerna som gäller här hemma. Nu har jag inte tid längre. Måste plugga lite taxiteori, köra bilen och planera kommande jobb och framtida tävlingar. Sköt om er. Puss o kram / Christer

Hi.!

Just want to see if the fuckin´ computer works as it should be. I don´t know why the last blog looks like it does. Something seems to be struggling for me at the moment. But why not. I have had four days of not so much problems so it is paybacktime today in every possible way. Right from the early morning…. all day long and it continued in the evening. So this first Monday of May was a big fuck!

See you.

Hej. Värmen har infunnit sig på allvar. Över en natt har grönskan slagit ut. Fina vackra färger och fåglars kvitter överallt. Såg MotoGp racet från Kina igår. Underbart att se Rossi i gammal fin form igen. Har väl kanske inte tvivlat på hans form så mycket. Vet ju att det tar tid att få ordning på en hoj och nya däck, men nu tror jag han är med i matchen på allvar. Han är så god när han verkligen tröttar ut sina konkurrenter med många snabba varv på slutet som får dem att krokna. Att han åter igen sätter banrekord på nästsista varvet visar att han lärt sig Bridgestones styrkor och sortiment. Kul! Stoner var ett fall åt rätt håll även han. En tredjeplats är ok. Melandri, Stoners teamkamrat gjorde ett bra race även han. 5.e plats är hans i särklass främsta resultat i fabriksteamet. Säkert var det nödvändigt också för hans framtid. Kvartsamtal har han säkert redan varit på där hans arbetsgivare talat om för honom vad som gäller och inte gäller. Nu hoppas vi att hans form fortsätter och resultaten kommer än mer. Annars går det nog snabbt att få kicken i denna bransch. Alexander Lundh vann igen i ProSbk. Grattis. Sturup var värd för arrangemanget denna gång. Usch. Till helgen är det Albacete 8h i EWC. Många av toppteamen kommer köra med endast två förare, vilket begränsar en frilansande racerförares möjligheter till deltagande. &amp;amp;lt;br/&amp;amp;gt;Har dock min mekaniker Henrik på plats som vanligt i Maco Racing och kommer få rapportering därifrån. ERF serien startade i lördags. Vet inte så mycket därifrån. Tragiskt omkom Martin Finnegan 29 år gammal i en tävling på Nordirland. Finnegan var en oerhört sympatisk förare som var en av de främsta på Isle of Man. Så ödmjuk och jordnära och lite blyg och försiktig till vardags. Men en hejare på att gasa runt ön. Synd. Ledsamt. Vet inte riktigt vad mer jag skall skriva. Får väl säga ödet ville något annat för honom. Vila i frid! Kram på er / Christer&lt;br/&gt;<br/>

Hej hej,

Inte mycket nytt på racingfronten för min del. Följer rapporteringen från övriga förare och stöttar vissa av dem moraliskt och mentalt. Vill se dem utvecklas till fantastiska förare som når längre än någon annan tidigare gjort.
På lördag är det premiär för ERF eller NEC som det heter. Känner stort åksug. Tråkigt att det inte blev något av projektet med Troubleman. Vi hade lätt kunnat dominera serien. Har förresten inte hört av min vän Mats på länge och börjar undra vad som hänt. Han verkar leva iaf då jag ser hans hemsida uppdateras då och då.
Han har säkert precis hur mycket som helst att stå i med sitt företagande och sina kommande körningar på NorthWest 200 och Isle of Man och därav har han inte tid över för en finnjävel i de värmländska skogarna.
För egen del har jag en handfull erbjudanden om körningar i ERF serien, men ännu inte bestämt mig för något. Helst hade jag kört med Troubleman. Kanske kör jag någon tävling framöver med något team. Vi får se.

På jobbfronten för egen del har det varit fullt upp.
Projekt i Sthlm, taxikörningar hemikring och nu senast lite traktorkörning i Leksand. Ja vitt varierande arbeten som ger lite kulor till hyra å lån. Skön avkoppling från den absurda racevärlden måste jag väl även erkänna.
Har även rensat upp tidigare åtaganden och avslutat gamla kapitel vad gäller racing. Skönt!
Nu är det historia och det gäller bara att vrida tillbaka huvudet igen för att blicka framåt.
Har även sålt min landsvägsracer. Usch. Vemodigt samtidigt som det känns rätt. Vem vill åka gatracer på våra usla landsvägar? Det är i alla fall ingen njutning att studsa fram bland kälskott och hålor med en Gixxer. Nej, i framtiden blir det en stor äventyrsoffroad istället. För man behöver väl ha ca 30 cm fjädringsväg för att kunna njuta av våra väl underhållna vägar som vi skattar för.
Ursäkta, ramlar så lätt in på negativitet numera. Det bara blir så. Vet inte om det beror av allt som händer runt i kring mig eller om jag kommit in i en ny fas i livet. Kanske har jag öppnat sinnena och börjat se och höra det som händer runt i kring mig?! Tidigare har kanske dessa sinnen varit avstängda för att jag varit så målmedveten på racingen. Då har hjärnan filtrerat bort allt annat i världen för att uppnå målen på racerbanan.

V-Strom 1000, Varadero, 990 Adventure, R1200 GS är numera märken som attraherar mig när det gäller att köra privat på landsväg. Mmm, låter underbart att dra iväg en weekend till norrland via landsvägar, grusvägar och ibland stigar. Slå på handtagsvärmarna när det blir lite ruggigt och kallt. Köra dagsetapper på 100 mil utan att behöva bändas av hojen efteråt. Slippa sitta i ett insvettat skinnställ som är perforerat och inkraschat på någon racerbana. Sköna allväderskläder som sitter löst och som även skyddar mot väta. Det låter som ljuv musik i mina öron.
37 år är jag. Ville bara påminna er om det. Så ni inte tror att det är min pappa som skrivit detta. Men jag vill känna av njutning, glädje och vänskap när jag tänker på motorcyklar. Det var länge sedan nu…………

Idag är det 1.a maj! Varenda jävla sosse är väl ute och springer med något plakat och demonstrerar. Arbetarnas dag ni vet! Jag är ju själv en sådan enligt defenition, men hatar dessa som bara gör något utan att själv veta varför. “Det bara är så, för så har vi alltid gjort”
Det känns rätt skönt att “jobba” lite idag. Alltid retar det någon som är troende och ännu inte insett att slaveriet är inrotat sedan generationer och lobotomering väl utförd.
Lika lön till alla, ropen skall skalla. Kortare arbetsdag, längre semester, mer rättigheter. Ja, ja. Det blir nog skitbra……. Säkert!

Kram på er och glöm inte att följa MotoGp från Kina i helgen.
/ Christer

Hi!

Ok. I have been watching a lot of racing on TV this weekend. Live broadcast from Le Mans 24h, Live ProSbk from Knutstorp and Live British Sbk from Thruxton.

Knutstorp and the first round of the Swedish Sbk was not much of fun watching. Papunen, made the start, went away quickly, had a 3 sec gap. Then tyres went off after 8!!! laps. How is that possible?? 8 fucking laps! Was it a qualtyre? In EWC racing we run for 60 min with quite good grip in the tyres. He did only 8 min! Anyway. He fell down to 3rd and Alexander Lund won before Jan Hansson. Really boring race to watch.

It went a far bit quicker on Thruxton in Brittania. Unbeliveble racing. Two wheel slides almost everywhere and tough racing. And sunny weather in England. Fantastic.

Le Mans 24h. As usual the SERT Suzuki bikes were 1st and 2nd. But both of them had two crashes each during the night and the rain. My friends in Maco had a hard race. Stanton crashed the bike in Saturdaymorning warmup and the mechanics had hard time to repair it before 3pm and the start of the race. After 6h the engine went hot and they had to change radiator. In the night they had further problems with electrics on the bike and finally in early morning they had to retire due to those problems.
My other friends in Phase One also had a hard time but they finally managed to reach the chequered flag after 24h in 12th place. But they also had two crashes in the night and rain. I think they did quite a good race anyway and by following the livetiming my friend Cudlin rode really well all hours long. And of course James Haydon also. The ex MotoGp, Sbk, SSP rider.
Rumors also told me that their third rider packed the bags and went home even before the race started. Why? Because he crashed the no1 bike in his qualification and did not get a spare bike to continue with. The team were happy with the times he had done and did not want him out anymore. But he wanted that for practise. And when he didn´t get any more possibility to ride, he packed his bag and left Le Mans…….

Also great results of no99 Acropolis Moto. Congratulations! Fantastic with 3rd place. In 6th place RMT 21 from Germany. Congratulations also to them and well done Tommy. ( Tommy was my teammate in Maco last year ).

After all the racing on Telly today, I find my own way to get rid of all the adrenalin. I took a 2hour ride with my endurobike in the swedish forest.

Ciao / Christer

Ciao!

This weekend the 24h EWC is oncoming at Le Mans Bugatti Circuite. I will follow the race Live on Eurosport and see how “my” old teams and teammates will do.
It will be interesting to watch out Macoracing from Slovakia with two worldchamps onboard. My old teammate Warwick Nowland and the american boy Jason Pridmore. Both of them has also been riding for british Phase One.
Phase One will also have my eyes watching out for them. It will be quite hard to sit infront of the plasma TV and watch the race as a spectator, but my dreams are still alive for EWC. Maybe some of the riders crash and hurt them selves or perhaps are too slow for the team. And then I will be there again!!!

The Swedish ProSuperbike series starts on Sunday at Knutstorp Ring. And guess?! I don´t care! It will be broadcasted Live on some swedish television chanell, can´t even remember which one. Who will win??? I think one of the guys with the biggest wallets..!

I am missing a lot of things. For example my friends from the glorious days of racing in Scandinavian Open. Names like, Pier, Jensen, Greven, Sköld, Havnen, Maikkola, Johansson. Then racing was fun and equal. And all of us guys could make a barbeque together on Saturday night before raceday. Playing Football, ( soccer for you american bastards ), and share something to drink. No, not alcohol for me. Yes, some of the others drank a beer or two. It was really fun days of racing.
All this sounds like in the 60´s for you??! I can tell you that it was just some years ago, like 2003-2005.
At present time everything is different. It is just business that counts. Racing is a biproduct. The important thing is to look great in the paddock. Have the flashiest car and truck. Biggest tents and sweetest teamclothing with the nicest umbrellagirls you can find. My problem with all this is that the sporting thing is not the most important. I am a fighting winner, or at least used to be. But now I have to fight for so much around racing just for eventually be able to race some laps. And that is not fun. Racing is about fun in my life. It has costed me a hell lot of money through the years. Also my girlfriends money and most of all my parents money. All this just for letting me having fun and win races and become champion!! It all gave us some excitement and thrill.
Some years ago something happened and the fun changed to obligations and stress and disappointments. All the joy were lost and paying all the money we have done for not even having the smallest amount of fun when racing, is not what it is worth. Things change.
Years ago I could do whatever it takes to been able to ride because it gave me good vibrations. Those are gone. And you don´t fight yourselves to death for not having fun!!

See you.
Viva Camorra, Ciao

Hej, hej!

Läste just Magnus Johanssons blogg på Bike.se. Han skriver om boken “I trygghetsnarkomanernas land” av David Eberhard. Har själv också läst boken och kan bara hålla med Magnus, samt rekommendera alla människor att läsa boken. Regler och lagar ökar lavinartat och vi blir alltmer fördummade. Slutar att tänka själva och bara förlitar oss på regler och lagar och är i princip rädda för allting. Men det är ju en strålande utveckling. Med stormsteg mot global lobotomering. Perfekt i ett samhälle där några självständigt tänkande indivder tar makten och sedan enkelt kan få ett helt folk under sig. Yippey. Inför mer regler. Vajerräcken, mobilförbud, cykelhjälmar, rökförbud, alkoholförbud, sänkta hastigheter, tuffare A-kassa, ABS, GPS, kameraskåp, Echolon, inskränkt yttrandefrihet mm. Listan kan nog ta mig hela kvällen att skriva ned och skulle bara göra mig än mer förbannad än jag redan är. Vill man verkligen ha det så här???? Tydligen, för vi låter oss gladeligen påverkas utav allt detta utan att göra något.
Anarki är inte heller en bra väg att gå med totalt kaos och ingenting fungerande i samhällsystemet.
Läste för ett tag sedan om en annorlunda lösning på trafikproblem i en stad i norra Holland. Borgmästaren i staden hade tröttnat på de ständigt ökande trafikolyckorna trots fler förbud, skyltar, trafikljus etc. Siffrorna bara blev värre. Istället gjorde han helt om. Tog bort varenda skylt. Alla stoppljus. Plötsligt blev trafikanterna tvungna att börja tänka själva när de närmade sig en korsning och iaktaga större försiktighet och uppmärksamhet. Vad hände tror ni?? Yes, olyckorna minskade till nästan noll!! Varför? Vad tror ni? Om jag ger er svaret så har jag på sätt och vis skapat en regel, eller ett facit och ni slipper anstränga er och tänka själva, så därför låter jag bli. Ni får anstränga er och dra slutsatsen själv och på så vis känna er kreativa.

Vår statsminister Reinfeldt åker till Kina för att tala dem tillrätta vad gäller mänskliga rättigheter. Hurra tänker säkert många utav er. Satan vad vi är bra i Sverige. Men är vi det? Är det respektfullt att besöka en av de folktätaste nationerna i världen i Jeans och fritidskläder när man är där för ett statsbesök? Ger det pondus och karraktär? Knappast. Kineserna lyssnade nog precis lika mycket på statsministerns ord som på flugan som surrade i bakgrunden. De skiter väl i vad någon nolla från lilla Sverige har att säga? Det tror jag i alla fall. Kina har pengar, kunskap, naturtillgångar och makt. Inget av detta får mig att tro att kineserna skulle känna något alls över detta besök.
Vad skall statsministern klaga mer över? OS bojkott kanske? Mmmm, troligtvis ett klokt drag när vi samtidigt importerar billiga varor från Kina utan att reflektera. Ericsson, Scania, Volvo har egna fabriker i Kina. Varför? Ja, inte för att en löntagare är dyrare än i Sverige i alla fall. Billig arbetskraft klagar inte kapitalet över om profiten i den egna kassan kan tillökas.

Nu racing.
Lorenzo säger jag. Rookie i MotoGp. Teamkamrat med Rossi, fast i separata rum från varandra. Mmm, sammanhållningen måste vara kanon redan från början. Sedan när Lorenzo har tagit pole position i alla tre race hittills i år och stått på pallen i alla race, samt vunnit sista tävlingen, är väl som plåster på såren för Rossi.
Killen är grym! Han har sådan karraktär och kaxighet så inte ens om du lägger ihop Biaggi, Roberts, Kocinsky och Cadalora kommer man i närheten av Lorenzo. Han bara är fet! Guldhjälm, stövlar, handskar. Klubba i käften och fingrar i skyn. Retar nog rätt många och det är gott det. Är han bäst så skall han inte behöva dölja det. Sedan är det bara upp till alla andra att träna ännu hårdare för att komma ikapp och kanske även förbi.

Mika Kallio, Hyvä Suomi!!! Perkele!! Killen leder VM i 250cc klassen. SISU och perkele och sauna är melodin där. Koskenkorva också kanske. Samt talang och kontakter. Jag fortsätter hålla tummarna för att han skall vinna VM. Då drar jag nog österut och grattar honom. Har ju trots allt kört i samma serie som han i begynnelsen. Scandinavian Open hette det. Jag vann ett år. Tror inte han gjorde det. Men han drog vidare och hamnade i VM istället. Det gjorde inte jag. Jo, Endurance VM tillsynnes. Ett VM brons där blev det. Men det känns som Kallio kommit längre. GP 125, GP 250 och snart VM Guld.

Nu börjar den goa danska serien Anne Pihl på fjerrsyn. Dags att bänka sig ner och lyssna till det goa danska språket. De är förresten också världsledande!! I skattesatser. Sverige är numera bara näst värst i världen på skatt. Attans vad tråkigt. Men vi kommer säkert igen snart.

Knuss o hils på er alle
/ Christer